O2) 電気の使用、燃料の使用 メタン(CH4) 燃料の使用 一酸化二窒素(N2O) 燃料の使用 運輸部門 二酸化炭素(CO2) 燃料の使用 …
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O2) 電気の使用、燃料の使用 メタン(CH4) 燃料の使用 一酸化二窒素(N2O) 燃料の使用 運輸部門 二酸化炭素(CO2) 燃料の使用 …
酸化炭素(CO2) 燃料の使用、電気の使用、廃棄物の焼却等 メタン(CH4) 廃棄物の焼却、燃料の使用、自動車の走行、 下水の処理等 一酸化二窒…
な量に調整することで燃料の削減を図 る。 31 ― ― 3.事務室およびコントロール室 の外気導入量の削減 外気導入を最適必要量として空調負…
な量に調整することで燃料の削減を図 る。 71 ― ― 4 .ターボ冷凍機の冷水設定温度 の緩和 空調負荷の小さい中間期に冷水温度を上げることで…
ら削減される電力量と燃料量を算 出 ③CGSの発電量を 固定し、その発電量 から排熱回収量を下 方修正 発電量>需要量 発電量≦需要量 ⑤削減さ…
基づき発電量及び消費燃料を概算した。 ガスエンジン発電機によるコージェネレーションシステム(CGS)の導入を検討するものとし、 排熱は第二恵光及び第三恵光で…
都市ガスを燃料として 使用する場合は耐震性 に優れている中圧管を 活用することにより BCPに一定の効果が期 待される。 再生可能エネル…
を対象に設備の電気・燃料等使用量の計測やデータ解析並びに設備の運用状況等の診断を受け、CO2排出量、エネルギー消費量削減のために有効と考えられる設備導入や運用改…
都市ガスを燃料として使用する場合は耐震性に優れている中圧管を活用することにより BCP※に一定の効果が期待される。 ③ 投資回収年の目安 ―…
ハイブリッド自動車、燃料電池自動車、水素自動車、クリーンディーゼル自動車、 乗用車・小型バス、小型貨物車、LPガス自動車 グリーン購入の目標 …
ハイ ブリッド車、燃料電池自動車、水素自動車、クリーンディーゼル自動 車、乗用車・小型バス、小型貨物車、LPガス自動車 70%以上 (台数) ハ…
る 都市ガスを燃料として使用する場合は耐震性に優れている中圧管を活用 することによりBCPに一定の効果が期待される。 -(施設の熱 需要などの条 …