危険 42 児童の人数が多く待ち場から あふれて危険 13,51 路上駐車が多く、 歩行の妨げとなり危険 48,50 区画線がなく危険 33,39,…
| ここから本文です。 |
2025年9月26日
第1回ワークショップのまとめ （PDF 2.7MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和5年度
ーレス 会議 大人数でも 皆さん積極的に 活発な意見交換 をしました。 抜け道が多い。 交通量も多く、 車の速度も 速く危険！ 各地区の …
2025年10月14日
第3回ワークショップのまとめ （PDF 2.0MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和5年度
話し合い 通学路の人数や客観的データなど の指標により、参加者の皆さまの 意見を加えて、優先順位を決めてい ただきました。さらに優先順位を 会場全体で…
2025年10月14日
第3回ワークショップのまとめ （PDF 1.9MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和5年度
写真 通学路の人数や客観的データなど の指標により、参加者の皆さまの 意見を加えて、優先順位を決めてい ただきました。さらに優先順位を 会場全体で…
2025年10月14日
第3回ワークショップのまとめ （PDF 1.9MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和5年度
話し合い 通学路の人数や客観的データなど の指標により、参加者の皆さまの 意見を加えて、優先順位を決めてい ただきました。さらに優先順位を 会場全体で…
2025年10月14日
第3回ワークショップのまとめ （PDF 2.0MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和5年度
話し合い 通学路の人数や客観的データなど の指標により、参加者の皆さまの 意見を加えて、優先順位を決めてい ただきました。さらに優先順位を 会場全体で…
