日常生活では… 歩行者・自転車が通行するのに危険 自動車同士のすれ違いが困難 寄附を条件に土地の確定測量、分筆登記にかかる費用 を市が負担 (※1) …
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日常生活では… 歩行者・自転車が通行するのに危険 自動車同士のすれ違いが困難 寄附を条件に土地の確定測量、分筆登記にかかる費用 を市が負担 (※1) …
在地域である。また、歩行者自転車の交通量としては、学校帰り、買物の時間帯にはかなり交通量があり同時に自動車の交通も多く、不法駐車があり歩行者、自転車の通行を妨げ…
路として整備を行う。歩行者・自転車の通行や沿道居住者の生活活動を脅かさない範囲で自動車の通行を認め、通勤、商店街への買物、登下校の通路となるほか、そこが子供の遊…
ちを形成する。 ①歩行者・自転車危険箇所の解消率を50%にする。 ②道路の破損箇所解消率を50%にする。 ①歩道等の整備計画面積に対する、整備実施面積を算…