性向上に向けて、車両走行データや交通事故統計データなどのビッグデータやAI解析を活用し、危険箇所を「見える化」した地図など、エビデンスに基づいた危険箇所に対して…
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2023年10月25日
ご乗車の皆様へのお願い （PDF 433.7KB） pdf
項 ・乗降時及び走行中は、オペレーター等の指示に従うようお願いします。 ・走行中は、立ち上がるなど、オペレーターの運転及びシステム操作の妨げとなるような…
2024年1月5日
金華橋ストリートパークラインを開催します！ html
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 中心市街地道路空間利活用 > 令和5年度
場で練習してから公道走行していただきます ※身分証明書とクレジットカードをお持ちください。 岐阜市主催「金華橋ストリートパークライン」会場内の移動手段と…
2025年10月6日
第2回ワークショップのまとめ （PDF 1.5MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和5年度
ウンを意識して安全に走行しましょう。 いつもより ５キロは減速 安全運転 ② 歩行者が待っている信号機のない横断歩道は赤信号と同じ！ 確実に止まりましょう…
2025年9月26日
第2回ワークショップのまとめ （PDF 1.7MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和5年度
ウンを意識して安全に走行しましょう。 いつもより ５キロは減速 安全運転 ② 歩行者が待っている信号機のない横断歩道は赤信号と同じ！ 確実に止まりましょう…
2025年10月2日
第2回ワークショップのまとめ （PDF 1.8MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和5年度
ウンを意識して安全に走行しましょう。 いつもより ５キロは減速 安全運転 ② 歩行者が待っている信号機のない横断歩道は赤信号と同じ！ 確実に止まりましょう…
2025年10月2日
第2回ワークショップのまとめ （PDF 2.2MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和5年度
ウンを意識して安全に走行しましょう。 いつもより ５キロは減速 安全運転 ② 歩行者が待っている信号機のない横断歩道は赤信号と同じ！ 確実に止まりましょう…
2021年8月31日
殿町コミュニティ道路 html
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 道路 > 過去の事業例（道路）
車両の低速で注意深く走行するよう、また、コミュニティ化を図った安全で快適な歩行者空間を確保するものである。1.走行速度の抑制 交通量の抑制(1)フォルト（狭窄…
2021年8月31日
宇佐ガス灯通り html
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 道路 > 過去の事業例（道路）
が採られている。車の走行速度抑制のために車道を次のとおり計画する。1.車道部 車道を蛇行させる。（スラローム） 路面を凹凸に演出する。（ハンプ） 路面…
2021年8月31日
1年間で削減できるCO2の量の考え方 html
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 公共交通 > 交通手段の転換を促すための活動
定 10分間の走行距離を7km、燃費は10km/Lとする ガソリン1LあたりのCO2削減量は2.3kg/Lとする(環境省) 1日10分間の車の利用…
2025年1月21日
通学路の安全の推進に関する連携協定を締結しました（令和6年6月21日） html
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ
ダーから得られる車両走行データの無償提供や、加工、活用について、新たに三者で協定を締結し、事故発生リスクの低減につなげるための取組を連携して行ってまいります。 …
2025年10月6日
経過報告 令和7年度までの対策実施状況 （PDF 5.7MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和5年度
性向上に向けて、車両走行データや交通 事故統計データなどのビッグデータやAI解析を活用し、危険箇所を「見える化」 した地図など、エビデンスに基づいた危険箇所…
2025年10月2日
経過報告 令和7年度までの対策実施状況 （PDF 8.7MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和5年度
性向上に向けて、車両走行データや交通 事故統計データなどのビッグデータやAI解析を活用し、危険箇所を「見える化」 した地図など、エビデンスに基づいた危険箇所…
2025年10月14日
経過報告 令和7年度までの対策実施状況 （PDF 10.0MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和5年度
性向上に向けて、車両走行データや交通 事故統計データなどのビッグデータやAI解析を活用し、危険箇所を「見える化」 した地図など、エビデンスに基づいた危険箇所…
2025年9月26日
経過報告 令和7年度までの対策実施状況 （PDF 8.1MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和5年度
性向上に向けて、車両走行データや交通 事故統計データなどのビッグデータやAI解析を活用し、危険箇所を「見える化」 した地図など、エビデンスに基づいた危険箇所…
2025年10月15日
第2回ワークショップのまとめ （PDF 2.2MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和7年度
い B6 歩道を走行する高校生の自転車のス ピードが速く、危険 B7 橋の幅が狭く、車も多いため、車と子 どもがすれ違う際危険 橋の欄干の背が低く…
2025年10月15日
第2回ワークショップのまとめ （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ > かわら版 > 令和7年度
どものギリギリを車が走行する C16 田んぼの横に柵などがなく、道路も田んぼ側に傾いている C17 西側の用水路に蓋がない C18 道路がカーブして細いの…
2025年1月16日
岐阜市通学路安全対策ワークショップパンフレット （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリくらし・手続き > 道路・交通 > 通学路安全対策ワークショップ
例) 2 ●車両走行データなどのビッグデータや３Ｄ都市モデルによる見通し解析、 ＡＩによる事故発生リスクの評価などを活用し、潜在的な危険箇所を「見える化」…
2021年7月28日
事後評価書（岐阜市 岐南町） （PDF 165.7KB） pdf
施設整備 バスレーン走行帯明示 L=10.9km 施設整備 主要バス停駐輪場整備（ｻｲｸﾙ＆ﾊﾞｽﾗｲﾄﾞ） 自転車用ラック新設 N=14基 電共設備 電共…
