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い、河川管理者（国土交通省、岐阜県）により、従来の河川整備計画規模の洪水による浸水想定区域が更新されるとともに、想定されうる最大規模（おおむね1000年に1回規…

帰宅困難者情報（公共交通機関の運行状況、一時滞在施設の案内等） 訓練情報（岐阜市総合防災訓練等） 4　登録方法 QRコードを読み取り、URLサイトに接…

関連リンク 国土交通省ホームページ「自衛水防（企業防災）について」（外部リンク） 避難確保計画の提出先 提出先 各施設の市担当部局（下表のとおり） …

ください。 満員や交通事情等でコミュニティバスを利用できないことがあります。 バスが通常どおり来ないときは、バスを利用せず早めに避難してください。 コ…

協定 国土交通省中部地方整備局木曽川上流河川事務所 平成23年3月11日   木曽川上流河川事務所並びに岐阜市に…

ポータルサイト（国土交通省提供）（外部リンク） ※上記サイト内の「重ねるハザードマップ」もあわせてご活用ください。 より良いホームページにするた…

ク） 国土交通省「水害リスクライン」（外部リンク） 岐阜県「土砂災害警戒情報」（外部リンク） 岐阜県「川の防災情報」（外部リンク）…

た東日本大震災では、交通機関の停止によって首都圏を中心に大量の帰宅困難者が発生し駅周辺では、行き場を失った人々で埋め尽くされ、集団転倒などにより二次災害も起こり…

時を想定。 ○交 通 手 段：地震発生から 3 日間は、公共交通機関の停止や道路等の被害により自家用車 が使えないものとし、対象となる全職員が自宅から動…

ました。 国土交通省では、これに加えて、土地利用や住まい方の工夫の検討及び水災害リスクを踏まえた防災まちづくりの検討など、流域治水の取組を推進することを目…

Is値の目安（国土交通省基準） Is値0.3未満地震の振動及び衝撃に対して倒壊し、又は崩壊する危険性が高い。 Is値0.3以上0.6未満地震の振動及び衝撃…

3) 災害時における交通及び輸送の確保 (14) 民生の安定及び社会経済活動の早期安定 (15) 被災施設及び設備の復旧 (16) 関係団体が実施す…

警備 カ 道路交通対策及び緊急輸送対策 キ 災害対策本部の設置 ク 情報連絡員や応援職員等の派遣 ケ ＤＰＡＴ（災害派遣精神医療チーム）…

が発生し、通常の 交通機関の利用ができない状況等においても、応急対策が早期に実現できるよう初動体 制の強化に努める。参集体制の整備にあたっては、職員の安全に…

務室） 第７節 交通応急対策・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 181 （基盤整備部・危機管理部・消防本部） 第８節 輸送対策・・・・…

流出、航空災害、陸上交通災害その他の大規模な人為的事故をいう。 - 3 - 第１章 総 則 第２節 各機関の実施責任と処理すべき事務又は業…

務室） 第７節 交通応急対策・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 134 （基盤整備部・危機管理部・消防本部） 第８節 輸送対策・・・・…

の確保、被災地までの交 通費、保険などの活動に要する経費については、ボランティア自らが準備し、被 災地に負担をかけない自立した活動である。 ボランティア…

が大量に発生し、また交通の途絶、中間処理施設の損傷等により速やか な廃棄物の収集・運搬・処分等に支障をきたすことが懸念される。 そのため、災害時に発生する…

時情報の内容のほか、交通に関する情報、ライフライン に関する情報、生活関連情報など地域住民等に密接に関係のある事項についても周知する ものとする。周知にあた…