計画の目的 高度経済成長期に整備されたトンネル・橋梁等の道路施設の老朽化が進行しており、施設を効率的に維持管理していくことが求められております。このため…
ここから本文です。 |
計画の目的 高度経済成長期に整備されたトンネル・橋梁等の道路施設の老朽化が進行しており、施設を効率的に維持管理していくことが求められております。このため…
計画の目的 高度経済成長期に整備されたトンネル・橋梁等の道路施設の老朽化が進行しており、施設を効率的に維持管理していくことが求められております。このため…
一方で、近い将来、高度経済成長時に整備した公共施設等が一斉に耐用年数を迎え、大規模改修 や建替えが必要になること、また、人口減少や少子高齢化などにより、必要…
ていました。しかし、高度経済成長期を境として、公共空間の管理をはじめ地域の課題解決も、行政への依存傾向が強まり、同時に、地域におのずから培われてきたルールや仕組…
を変更した。そして、高度経済成長期の人口増加と 生活様式の近代化や産業の著しい発展などが水需要の増加を促したことから、昭和43年に 第6期事業に着手し、昭和…
いたのです。しかし、高度経済成長期を境として、公共空間の管理をは じめ地域の課題解決も、行政への依存傾向が強まり、同時に地域におのずから培われ てきたルール…
)を取り巻く環境は、高度経済成長期以降に急速 に整備された社会資本(水道・下水道施設)が大量に更新時期を迎える中、人口減少等により料金収入の減少が 見込まれ…
わが国では先の高度経済成長により、人々の生活基盤が豊かになり、比較的安定した暮らしを維持 できるようになってきた。その一方で、身近であった豊かな自然環境…
な管理計画】 ・高度経済成長期に整備した公共施設等が一斉に耐用年数を迎えることが予想されること から、長期的な視点を持って施設の更新・長寿命化などを実施す…