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日ビル 歩行者進入方向 4 柳ケ瀬通１ 岐阜中日ビル北側 東→西 7 日ノ出町１ 中日新聞駐車場南側 東→西 8 神室町１ ベンテンドー洋菓子店北側 東…

も、中心市街地の南北方向、長良橋通りの運行本数が一番多 い。市内のバス路線は、JR 岐阜駅、名鉄岐阜駅を中心に放射状に伸び、周辺市 町との移動の重要な交通手…

① 将来のまちの姿と方向性 公共交通を軸に都市機能が集積した歩いて出かけられるまち ○安全で円滑な公共交通を軸とし、徒歩、自転車及び自動車を含めた総合的…

も、中心市街地の南北方向、長良橋通りの運行本数が一番多 い。市内のバス路線は、JR 岐阜駅、名鉄岐阜駅を中心に放射状に伸び、周辺市 町との移動の重要な交通手…

中心市街地の近未来の方向性や官民連携によるその実現手法 について、パネルディスカッションを通じて啓発した。パネリストからの意見・ 要望は以下のとおりである。…

り、中心市街地の南北方向、中でも、長良橋通りの運行本数が一番多い。市 内のバス路線は、ＪＲ岐阜駅、名鉄岐阜駅を中心に放射状に伸び、周辺市町と の移動の重要な…

り、中心市街地の南北方向、中でも、長良橋通りの運行本数が一番多い。市 内のバス路線は、ＪＲ岐阜駅、名鉄岐阜駅を中心に放射状に伸び、周辺市町と の移動の重要な…

心市街地 活性化の方向性を示している。 また、市街地の拡充については、「土 地の実際の需要に対応しながら慎重に行 い、既存の市街地については、有効な活…

心市街地活性化の方向性を示している。 また、市街地の拡充については、「土 地の実際の需要に対応しながら慎重に 行い、既存の市街地については、有効 …

り、中心市街地の南北方向、中でも、長良橋通りの運行本数が一番多い。市 内のバス路線は、ＪＲ岐阜駅、名鉄岐阜駅を中心に放射状に伸び、周辺市町と の移動の重要な…

本計画を 策定する方向で、既存事業と新たに追加する事業の洗い出しを行うとともに、第二 期計画の認定に向け、国との協議を進めてまいりたいと考えています。 1…

り、中心市街地の南北方向、中でも、長良橋通りの運行本数が一番多い。市 内のバス路線は、ＪＲ岐阜駅、名鉄岐阜駅を中心に放射状に伸び、周辺市町と の移動の重要な…

な関係者が目指すべき方向性を共有して 取り組む所存である。 ５．市民意識の変化 【活性化状況】 ①かなり活性化が図られた ②若干の活性化が図られた …

が信号に近づくと進行方向の青時間を長くし、バスがスムーズに運行できるようにする信号システムのこと。 136 ◇４から８までに掲げる事業及び措置の実施箇所…

く基本計画の枠組みと方向性の合意について（第 1回） 開催日 平成 18 年 11 月 10 日（金） 出席者 構成員 市長（政策会議主宰者） …

り、中心市街地の南北方向、中でも、長良橋通りの運行本数が一番多い。市 内のバス路線は、ＪＲ岐阜駅、名鉄岐阜駅を中心に放射状に伸び、周辺市町と の移動の重要な…

本計画を 策定する方向で、既存事業と新たに追加する事業の洗い出しを行うとともに、第二 期計画の認定に向け、国との協議を進めてまいりたいと考えています。 1…

未来における緩やかな方向性を分か りやすくみえる化する「岐阜市センターゾーンの未来風景」を作成しました。 将来像に向けた基本的な考え方 まちは、働く場、暮…

日ビル 歩行者進入方向 4 柳ケ瀬通１ 岐阜中日ビル北側 東→西 7 日ノ出町１ 中日新聞駐車場南側 東→西 8 神室町１ ベンテンドー洋菓子店北側 東…

10 地点)の地域内方向のみの歩行者通行量(赤い矢印)) ② 目標値の設…