中心の道路の使い方を見直 し、人中心の空間へ転換することで、 道路空間を魅力的な空間として 活用し、「居心地が良く歩きたくなる まちなか」づくりを目指し…
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中心の道路の使い方を見直 し、人中心の空間へ転換することで、 道路空間を魅力的な空間として 活用し、「居心地が良く歩きたくなる まちなか」づくりを目指し…
ズに合った制度の見直しも含めた事業継続が目標達成の要因 の一つと考える。 計画終了後の状況 及び事業効果 利用件数も徐々に増加しており、制度の活…
議題:・協議会規約の見直しについて ・中心市街地のまちづくり計画(短期)[案]について ○ 第 2 回 平成 18 年 11 月 13 日 議題:・…
会で「まちづくり三法見直しに係る岐阜市の 方針」について説明 平成 18 年 10 月 24 日 都市計画審議会で「準工業地域における特別用途地区指定…
拡大型の市街地形成を見直し、既存の都市基盤を有効に活用し、日常生活のサービ スが充足される地域生活拠点等を中心とした、まとまりある集約型の市街地形成への転換 …
行なわれたバス経路の見直しに より、増加していると想定される。 4.4 4.8 5.0 3.3 60.1 51.6 1.2 1.4 14…
全に向けた土地利用の見直し が求められる ○ 都市機能の適正立地に向けた取組み方針 1)公共公益施設(病院、社会福祉施設、学校等)、住宅、オフィ…
理統合やバス路線網の見直し等を検討して、バスの利便性の向上を図る。 2) 新たな魅力づくりによる集客性の高い空間づくり ・空き店舗対策の推進や大型店舗の…
拡大型の市街地形成を見直し、既存の都市基盤を有効に活用し、日常生活のサービスが 充足される地域生活拠点等を中心とした、まとまりある集約型の市街地形成への転換を…
に依存した交通体系を見直し、自転車、歩行者を優先した、利便性が高く使いやすい バス等公共交通のための施策を展開していく必要がある。 中心市街地の再生を図っ…
拡大型の市街地形成を見直し、既存の都市基盤を有効に活用し、日常生活のサービスが 充足される地域生活拠点等を中心とした、まとまりある集約型の市街地形成への転換を…
に依存した交通体系を見直し、自転車、歩行者を優先した、利便性が高く使いやすい バス等公共交通のための施策を展開していく必要がある。 中心市街地の再生を図っ…
に依存した交通体系を見直し、自転車、歩行者を優先した、利便性が高く使いやすい バス等公共交通のための施策を展開していく必要がある。 中心市街地の再生を図っ…
に依存した交通体系を見直し、自転車、歩行者を優先した、利便性が高く使いやすい バス等公共交通のための施策を展開していく必要がある。 中心市街地の再生を図っ…
別散歩コース集)」を見 直し、これを活用し多くの人が参加 できるウォーキングイベントを開催 することで、歩くことによる健康づく りの推進を目指す。中心市…
に依存した交通体系を見直し、自転車、歩行者を優先した、利便性が高く使いやすい バス等公共交通のための施策を展開していく必要がある。 中心市街地の再生を図っ…
存した 交通体系を見直し、自転車、歩行者を優先した、利便性が高く使いやすいバス等公共 131 交通のための施策を展開していく必要がある。 広域的見地…
行なわれたバス経路の見直しに より、増加していると想定される。 4.4 4.8 5.0 3.3 60.1 51.6 1.2 1.4 14…
市のマスタープランの見直しがいかに図られるかにかかってい る。そのうえで準工業地域に対する特別用途地区の指定、条例が重要となる。あわ せて、比較的規模の大き…
理統合やバス路線網の見直し等を検討して、バスの利便性の向上を図る。 ・岐阜駅前周辺地区ににぎわい空間を創出する。 ・県都岐阜市のシンボルとなる形で岐阜駅…