行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .................................…
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行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .................................…
行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .................................…
行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資する 理由】 目指すべきまちづくりの方向性が共有され、民間プレイヤーや…
行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .................................…
定する。通行量調査を休日と平日に行い、中心市街地の 21 地点の合計から、休日と平日の平均を算出する。 (3)目標③「まちなか暮らしを選択する人の増…
行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 居住人口の人口動態 【活性化に資 する理由】 施設利用者の来街や、本施設の運営…
行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資 する理由】 中心市街地にシェアサイクルポートを設置することで、公共交…
行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資 する理由】 大規模小売店舗の出店により、中心市街地への集客力を高め、…
車通行量 [休日と平日 の平均](中心 市街地の 21 地点) 38,600 人/日 (R3) 45,700 人/日 (…
ける通行量は、平日・休日ともに減少傾向 が続いている。 50 ○中心市街地の地価の下落傾向…
行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資 する理由】 岐阜まつりを共に盛り上げるイベントとして、市民参加による…
行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .................................…
行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資する理由】 歩道を有効活用した事業を実施することにより、中心市街地の商店街活…
の来街者も、一部の休日やイベント時に留まっており、平日と休日を含めた増加には至ってい ない。 また、つかさのまち周辺や岐阜駅周辺においては、公共施設の整…
行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 居住人口の人口動態 【活性化に資 する理由】 柳ケ瀬のさらなる魅力の創出とまち…
自転車通行量は平日・休日ともに減少傾向である。 14 ④ 岐阜市及びその周辺の大規模小売店舗の立地状況 …
行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資する理由】 本庁舎跡が、人と人の接点を誘発する「場」となり、本庁舎跡を訪れる…
行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .................................…
車通行量 [休日と平日の平 均](中心市街地 の 21 地点) 52,173 人/日 (H28) 53,600 人/日 (…
1,125 (注)休日、10:00~19:00 の通行量合計値である。 3,386 人/日 6,084 人/日 3,162 人/日 3,…