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及び中心部の代表交通手段別トリップ数の割合 …

② 市庁内における連絡調整のための会議の設置状況 計画に記載された事業の実施やフォローアップ等の連絡調整を行うため、副市 長及び関連部長で構成される岐阜…

と周辺・郊外地域とのアクセス性が強化され、公共交通利 用者の利便性は飛躍的に高まることとなった。さらに、JR 岐阜駅から市庁舎を循 環する中心部ループ線の設…

負 荷の少ない移動手段を促進することとし、自動運転バスな ど、新技術を活用し、利便性の高い公共交通の整備を図るこ ととしている。 また、この区域の市有…

系により効 率的に連絡しあう、多様な地域核のある集約型都市」としている。 また、中心市街地を含む都市拠点区域の基本方針において、都市の顔となる拠 点とし…

と周辺・郊外地域とのアクセス性が強化され、公共交通利 用者の利便性は飛躍的に高まることとなった。さらに、JR 岐阜駅から市庁舎を循 環する中心部ループ線の設…

②市庁内における連絡調整のための会議の設置状況 計画に記載された事業の実施やフォローアップ等の連絡調整を行うため、副市長及び関 連部長で構成される岐阜…

えた利用者の内、交通手段が自動車の人を算出。「平成 28 年度 市 庁舎跡地活用に関するアンケート」より 57.4%を採用 140,049（人/年） × …

及び中心部の代表交通手段別トリップ数の割合 …

図ります。 良好なアクセス性に起因するまちなか居住の促進に加え、ネオワーク・ギフにおいて、スタートアップ相談 窓口の運営や起業家等が集う交流の場の提供など、…

境負担の低い交 通手段であることや、健康志向の高 まりを背景にその利用ニーズが高 まっている。その一方で、特に中心 市街地においては、朝・夕の通勤、 …

心市街地における交通手段別発生トリップ数[平成 23 年、自由目的] (ｲ)-2 各…

と周辺・郊外地域とのアクセス性が強化され、公共交通利用 者の利便性は飛躍的に高まることとなった。さらに、駅と柳ケ瀬の間を循環する 柳バスや、コミュニティバス…

を整備し、様々な交通手段に 対応する。 また、新庁舎とぎふメディアコス モスに面した「みんなの広場 カオ カオ」は、現在の約 2,470 ㎡の約 1.…

境負担の低い交 通手段であることや、健康志向の高 まりを背景にその利用ニーズが高 まっている。その一方で、特に中心 市街地においては、朝・夕の通勤、 …

街地活性化担当課長等連絡会議を設置し、計画に 記載された個別事業の連絡調整を図る。 また、基本計画のフォローアップについては、毎年度行うとともに、最終年度…

⑥ 公共交通等移動手段に関する状況 1) 岐阜市全域及び中心部の代表交通手段別トリップ数割合 岐阜市全域、中心部ともに自動車が最も多く占めており、近年…

町２丁目 大門町連絡線 （市）泉町 金園町２丁目線 柳ケ瀬 岐阜駅周辺 （市）白木町 常盤町線 岐阜大学跡地周辺 ロフト …

系により効 率的に連絡しあう、多様な地域核のある集約型都市」としている。 また、中心市街地を含む都市拠点区域の基本方針を「都市の顔となる拠点とし て、業…

⑥ 公共交通等移動手段に関する状況 1) 岐阜市全域及び中心部の代表交通手段別トリップ数割合 岐阜市全域、中心部ともに自動車が最も多く占めており、近年…