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岐阜市中心市街地活性化基本計画 第３回変更における変更箇所 【事業内容の変更】 ○新庁舎建設事業 ・支援措置「中心市街地再活性化特別…

令和元年度 岐阜市中心市街地活性化基本計画の定期フォローアップに関する報告 令和２年６月 岐阜市（岐阜県） ○計画期間：平成 …

第3回変更（令和元年11月29日認定）変更箇所 （PDF 148.1KB） 第3回変更（令和元年11月29日認定）計画書差し替えページ （PDF …

事業実施時期】 令和元年度～ 【実施主体】 岐阜駅周辺活性化実行委員会 【事業内容】 岐阜の伝統工芸品を活用したイルミネーションを継続的に実施し、駅周辺…

充実が図られた。令和元年度からは、公共交通の自動運転技術の導入に向 け、自動運転バスの実証実験を実施している。 また、名鉄岐阜駅と岐南駅間を高架化する名鉄…

LINE」 令和元年度と令和 2 年度の金華橋通りのトランジット モールに合わせ、道路空間におけるオープンスペースの 活用を検討するため実施した。 …

、岐阜駅周辺では令和元年 12 月に岐阜イーストライジング 24 内にリモー トオフィス「Neo work-Gifu（ネオワーク岐阜）」が開設され、相談窓口を…

事業実施時期】 令和元年度～ 【実施主体】 岐阜駅周辺活性化実行委員会 【事業内容】 岐阜の伝統工芸品を活用したイルミネーションを継続的に実施し、駅周辺…

充実が図られた。令和元年度からは、公共交通の自動運転技術の導入に向 け、自動運転バスの実証実験を実施している。 また、名鉄岐阜駅と岐南駅間を高架化する名鉄…

鉄道の乗車人員(令和元年度)は、岐阜市の玄関口である JR 岐阜駅、名鉄岐阜駅を合わせて 1日あたり約 5万人が利用。 乗合バス路線の運行本数(平日往復…

る実証実 験を令和元年度から段階的に進めて いる。令和 5 年度からは、これまで の検証結果を踏まえ、中心市街地に おける自動運転バスの 5 年間の継続…

鉄道の乗車人員(令和元年度)は、岐阜市の玄関口である JR 岐阜駅、名鉄岐阜駅を合わせて 1 日あたり約 5 万人が利用。 乗合バス路線の運行本数(平日…

鉄道の乗車人員(令和元年度)は、岐阜市の玄関口である JR 岐阜駅、名鉄岐阜駅を合わせて 1日あたり約 5万人が利用。 乗合バス路線の運行本数(平日往復…

たことにより、令和元年度以降はプラスが続いており、令和３年度には初めて人口動態もプラ スに転ずるとともに人口も増加したため、大規模住宅の供給により人口増の期…

スクール事業」を令和元年度から 開催。参加した受講生の中には、スクールで提案した事業を実現しトークイベントを開 催する方や、自身の地元で家守会社を設立する方…

4 9.5% 平成元年～平成10年 12 8.2% 平成11年～平成20年 1 0.7% 平成21年～ 2 1.4% 未回答 2 1.4% 全　体 1…

スクール事業」を令和元年度から開催し ている。本事業は、パブリックマインドをもったまちづくりの担い手の育成とエリアの期 待値の向上を図るものであり、参加した…

関する報告 令和元年５月 岐阜市（岐阜県） ○計画期間：平成 30 年 4 月～令和 5 年 3 月（5 年） Ⅰ．中心市街地全体…

６日変更 令和 元年１１月２９日変更 令和 ２年 ３月３１日変更 令和 ３年 ３月１２日変更 令和 ３年 ３月３１日変更 令和 ４年 ３月 …

変更］ ［令和 元年１１月２９日 変更］ ［令和 ２年 ３月３１日 変更］ ［令和 ３年 ３月１２日 変更］ ［令和 ３年 ３月３１日 変更］ …