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ーンやＰＴＰＳ の導入、バスロケーション表示機やバス停上屋の整備を実施するなど、効率的な バス運行、サービス水準の高い利用環境の構築を推進してきた。また、交…

通への自動運転技術の導入に向け、自動運転バ スによる実証実験を令和元年度から段階的に進めてい る。令和 5 年度からは、これまでの検証結果を踏まえ、 中心…

ーンやＰＴＰＳ の導入、バスロケーション表示機やバス停上屋の整備を実施するなど、効率的な バス運行、サービス水準の高い利用環境の構築を推進してきた。また、交…

交通の自動運転技術の導入に向 け、自動運転バスの実証実験を実施している。 また、名鉄岐阜駅と岐南駅間を高架化する名鉄名古屋本線鉄道高架化事業に ついては…

通への自動運転技術の導入に向 け、自動運転バスによる実証実験を行って いる。令和 4 年度は、市役所と岐阜駅を結 び中心市街地を周遊する中心部ルートに、 …

通への自動運転技術の導入に向け、自動運転バ スによる実証実験を令和元年度から段階的に進めてい る。令和 5 年度からは、これまでの検証結果を踏まえ、 中心…

交通の自動運転技術の導入に向 け、自動運転バスの実証実験を実施している。 また、名鉄岐阜駅と岐南駅間を高架化する名鉄名古屋本線鉄道高架化事業に ついては…

ーンやＰＴＰＳ の導入、バスロケーション表示機やバス停上屋の整備を実施するなど、効率的な バス運行、サービス水準の高い利用環境の構築を推進してきた。また、交…

の自動 運転技術の導入に向け、センターゾーンにおいて 自動運転バス「GIFU HEART BUS」を5年間 継続運行し、無人自動運転（レベル４自動運転） …

ーンやＰＴＰＳの 導入、バスロケーション表示機やバス停上屋の整備を実施するなど、効率的なバ ス運行、サービス水準の高い利用環境の構築を推進してきた。また、交…

.9％と、新耐震基準導 入(昭和 56 年)前の建物が多く、全体的 に耐震性を満たしていない可能性があ る。 2) 建物の活用方法について …

ある。この公共施設の導 入については、岐阜市中心市街地活性化基本計画に位置づけて おり、内閣総理大臣の認定を受けている。 ④ 平成 26 年第 5…

ーンやＰＴＰＳの 導入、バスロケーション表示機やバス停上屋の整備を実施するなど、効率的なバ ス運行、サービス水準の高い利用環境の構築を推進してきた。また、交…

.9％と、新耐震基準導 入(昭和 56 年)前の建物が多く、全体的 に耐震性を満たしていない可能性があ る。 2) 建物の活用方法について …

ーンやＰＴＰＳの 導入、バスロケーション表示機やバス停上屋の整備を実施するなど、効率的なバ ス運行、サービス水準の高い利用環境の構築を推進してきた。また、交…

などに電波ポスターを導入「ＩＴを活用したまちづくり実証 実験」 国土交通省、岐阜県、岐阜市などで構成する「ＩＴを活用したまちづくり実証 実験実行委員会」…

活力を牽引する機能の導入・育成が進められている。また、岐阜大学医 学部等跡地周辺は、公共施設の移転・再配置、機能増進に伴い、新たな集客拠点が 形成される。 …

には医療・福祉施設も導入され、様々な機 能の充実が図られている。さらに現在整備が進んでいる岐阜スカイウイング３７にお いても、岐阜大学のサテライトキャンパス…

一般公衆利便施設等の導入 に努めるものであり、にぎわいの創出 を目標とする、中心市街地の活性化に 必要な事業である。 ・中心市街地 活性化ソフ ト…

スレーンやＰＴＰＳの導入、バスロケーション表示機やバス停上屋 の整備を実施するなど、効率的なバス運行、サービス水準の高い利用環境の構築を推 進してきた。また…