海と北陸を結ぶ高山本線の起点でもある。また、濃尾平野の北端に位置してお り、木曽三川による扇状地形により形成されている。 市の中央部には標高 329ｍ…
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2024年3月11日
1.中心市街地の活性化に関する基本的な方針 （PDF 3.5MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
海と北陸を結ぶ高山本線の起点でもある。また、濃尾平野の北端に位置してお り、木曽三川による扇状地形により形成されている。 市の中央部には標高 329ｍ…
2024年3月11日
4.土地区画整理事業、市街地再開発事業、道路、公園、駐車場等の公共の用に供する施設の整備その他の市街 pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
東海道本線、高 山本線の連続立体交差事業が完成し、次いで、岐阜駅北口土地区画整理事業に 着手し、平成 21 年 9 月には交通結節点である JR 岐阜駅に…
2022年3月16日
第7回変更（令和4年3月8日変更）計画書差し替えページ （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
JR東海道本線、高山本 線の連続立体交差事業が完成し、次いで、岐阜駅北口土地区画整理事業に着手し、 平成 21年 9月には交通結節点である JR岐阜駅に全…
2022年8月29日
1.中心市街地の活性化に関する基本的な方針 （PDF 3.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
､東海と北陸を結ぶ高山本線の 起点でもある。また、濃尾平野の北端に位置しており、木曽三川による扇状地形に より形成されている。 市の中央部には標高 32…
2022年8月29日
第8回変更（令和4年8月24日変更）計画書差し替えページ （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
JR東海道本線、高山本 線の連続立体交差事業が完成し、次いで、岐阜駅北口土地区画整理事業に着手し、 平成 21年 9月には交通結節点である JR岐阜駅に全…
2022年8月29日
岐阜市中心市街地活性化基本計画【全編】 （PDF 6.6MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
､東海と北陸を結ぶ高山本線の 起点でもある。また、濃尾平野の北端に位置しており、木曽三川による扇状地形に より形成されている。 市の中央部には標高 32…
2022年8月29日
4.土地区画整理事業、市街地再開発事業、道路、公園、駐車場等の公共の用に供する施設の整備その他の市街 pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
JR東海道本線、高山本 線の連続立体交差事業が完成し、次いで、岐阜駅北口土地区画整理事業に着手し、 平成 21年 9月には交通結節点である JR岐阜駅に全…
2021年6月14日
4.土地区画整理事業、市街地再開発事業、道路、公園、駐車場等の公共の用に供する施設の整備その他の市街 pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
、ＪＲ東海道本線、高山本線の連続立体交差事業が完成し、引き続い て岐阜駅北口土地区画整理事業に着手し、平成 21 年 9 月には交通結節点である岐阜 駅に全…
2021年6月14日
4.土地区画整理事業、市街地再開発事業、道路、公園、駐車場等の公共の用に供する施設の整備その他の市街 pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
、ＪＲ東海道本線、高山本線の連続立体交差事業が完成し、現在引き 続いて岐阜駅北口土地区画整理事業を行い、交通結節点である駅前広場の整備、また、 周辺では土地…
2021年6月14日
第2回変更（平成25年7月25日認定）計画書差し替えページ （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
、ＪＲ東海道本線、高山本線の連続立体交差事業が完成し、引き続い て岐阜駅北口土地区画整理事業に着手し、平成 21 年 9 月には交通結節点である岐阜 駅に全…
