的・交通手段で、どの時間帯に動いたかにつ いて、調査日１日の全ての動きを調べる。中京都市圏では、昭和 46 年に第 1回、以下 10 年ごとに実施され、 直…
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2022年3月16日
3.中心市街地の活性化の目標 （PDF 1.5MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
的・交通手段で、どの時間帯に動いたかにつ いて、調査日１日の 全ての動きを調べる。中京都市圏では、昭和 46 年に第 1 回、以下 10 年ごとに実施さ れ…
2022年3月16日
第7回変更（令和4年3月8日変更）計画書差し替えページ （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
・夕の通勤、 通学時間帯に自転車が集中し、自転 車と歩行者の錯綜が見られ危険であ るため、自動車、自転車、歩行者等 の棲み分けが必要となっている。 …
2022年8月29日
4.土地区画整理事業、市街地再開発事業、道路、公園、駐車場等の公共の用に供する施設の整備その他の市街 pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
・夕の通勤、 通学時間帯に自転車が集中し、自転 車と歩行者の錯綜が見られ危険であ るため、自動車、自転車、歩行者等 の棲み分けが必要となっている。 …
2022年8月29日
第8回変更（令和4年8月24日変更）計画書差し替えページ （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
・夕の通勤、 通学時間帯に自転車が集中し、自転 車と歩行者の錯綜が見られ危険であ るため、自動車、自転車、歩行者等 の棲み分けが必要となっている。 …
2021年6月14日
8.4から7までに掲げる事業及び措置と一体的に推進する事業に関する事項 （PDF 2.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
保するために、区間や時間帯を限って路線バス等が独占または優先して使用し得る車線のこ と。独占する場合は専用レーン、優先する場合は優先レーンという。 ※2 …
2021年6月14日
岐阜市中心市街地活性化基本計画【全編】 （PDF 9.2MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
の温もり感が失われ、時間帯によっては無機質な閑散さ を募らせている通りも見受けられる。 また地域コミュニティの弱体化など、地域としての自治活動や防犯・防災…
2021年6月14日
3.中心市街地の活性化の目標 （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
者通行量調査」の調査時間帯は 10:00～19:00 であり、ほ とんどの従業者の通勤時間帯から外れるため、歩行者通行量としての発生はごくわずかである。 …
2021年6月14日
7.中小小売商業高度化事業、特定商業施設等整備事業その他の商業の活性化のための事業及び措置に関する事 pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
ギフトマーケット等、時間帯や季節に よりフレキシブルに内容を変化する マーケットプレイスの開設や、それら と連携したイベントを展開することに よって、集…
2021年6月14日
第6回変更（平成28年11月29日認定）計画書差し替えページ （PDF 3.6MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
、朝・夕の通勤、通学時間帯に 自転車が集中し、自転車と歩行者の錯 綜が見られ危険であるため、自動車、 自転車、歩行者等の住み分けが必要と なっている。 …
2021年6月14日
第1回変更（平成25年3月29日認定）計画書差し替えページ （PDF 1.4MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
、朝・夕の通勤、通学時間帯に 自転車が集中し、自転車と歩行者の錯 綜が見られ危険であるため、自動車、 自転車、歩行者等の住み分けが必要と なっている。 …
2021年6月14日
第3回変更（平成25年11月29日認定）計画書差し替えページ （PDF 165.4KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
、朝・夕の通勤、通学時間帯に 自転車が集中し、自転車と歩行者の錯 綜が見られ危険であるため、自動車、 自転車、歩行者等の住み分けが必要と なっている。 …
2021年6月14日
4.土地区画整理事業、市街地再開発事業、道路、公園、駐車場等の公共の用に供する施設の整備その他の市街 pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
、朝・夕の通勤、通学時間帯に 自転車が集中し、自転車と歩行者の錯 綜が見られ危険であるため、自動車、 自転車、歩行者等の住み分けが必要と なっている。 …
2021年6月14日
3.中心市街地の活性化の目標 （PDF 1.5MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
者通行量調査」の調査時間帯は 10:00～19:00 であり、ほ とんどの従業者の通勤時間帯から外れるため、歩行者通行量としての発生はごくわずかである。 …
2021年6月14日
1.中心市街地の活性化に関する基本的な方針 （PDF 3.7MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
の温もり感が失われ、時間帯によっては無機質な閑散さ を募らせている通りも見受けられる。 また地域コミュニティの弱体化など、地域としての自治活動や防犯・防災…
2021年6月14日
4.土地区画整理事業、市街地再開発事業、道路、公園、駐車場等の公共の用に供する施設の整備その他の市街 pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
、朝・夕の通勤、通学時間帯に 自転車が集中し、自転車と歩行者の錯 綜が見られ危険であるため、自動車、 自転車、歩行者等の住み分けが必要と なっている。 …
2021年6月14日
第4回変更（平成21年12月7日認定）変更箇所 （PDF 248.8KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
、朝・夕の通勤、通学時間帯に自転車 が集中し、自転車と歩行者の錯綜が見 られ危険であるため、自動車、自転車、 歩行者等の住み分けが必要となってい る。 …
