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にぎわいの創出 歩行者・自転車通行量 80,866(H18) 84,000(H24) 78,134(H21) ① 注）①取組（事業等）の進捗状況が順調で…

場の総利用時間 歩行者・自転車通行量［休日と平日の平均］（中心市街地の 21 地点） 【活性化に資 する理由】 大規模小売店舗の出店により、中心市…

【事業内容】 歩行者利便増進道路制度を活用したマーケット開催エリア、テーブル・椅子設 置エリアの拡大及び社会実験を実施する。 活性化を実現するための…

56 （２）「歩行者・自転車通行量［休日と平日の平均］（中心市街地の 21 地点）」に関する 目標値の設定 ......................…

56 （２）「歩行者・自転車通行量［休日と平日の平均］（中心市街地の 21 地点）」に関する 目標値の設定 ......................…

いる。 「歩行者・自転車通行量」 主要事業は概ね順調に進捗しているため、目標の達成は可能と見込んでいる。 今後はリノベーションまちづくり事業や…

感染症の影響もあり、歩行者・自転車通行量や入り込み客数は増加にまで至って おらず、商業地としての再生は道半ばである。 なお、令和 5 年 3 月には、高島…

を除いては、柳ケ瀬の歩行者・自 転車通行量は減少傾向で、地価についても緩やかに下落が続いている など、中心市街地全体としての活性化には至っておりません。こう…

住人口、空き店舗数、歩行者・自転車通行量（平成22年3月提出） （PDF 266.5KB） ※フォローアップとは 基本計画に掲げた取組を着実に実施することで…

整備 に合わせて、歩行者・自転車利用 者の安全で快適な道路空間を整備 し、にぎわいの創出を目標とする中 心市街地の活性化に寄与する事業 である。 …

56 （２）「歩行者・自転車通行量［休日と平日の平均］（中心市街地の 21 地点）」に関する 目標値の設定 ......................…

場の総利用時間 歩行者・自転車通行量［休日と平日の平均］（中心市街地の 21 地点） 【活性化に資 する理由】 岐阜まつりを共に盛り上げるイベント…

社会実験を行ったが、歩行者通行量 は平常時より 50％程度増加した。 また、来街者に対するアンケート調査では、 “オープンカフェ”は 45.4％、“フリ…

社会実験を行ったが、歩行者通行量は平 常時より 50％程度増加した。 また、来街者に対するアンケート調査では、 “オープンカフェ”は 45.4％、“フリ…

56 （２）「歩行者・自転車通行量［休日と平日の平均］（中心市街地の 21 地点）」に関する 目標値の設定 ......................…

を図るとともに、歩行者等の安全性・快適性向上を図るための取り組みを進め てきた。 （２）市街地の整備改善の必要性 こうした現状を踏まえ、中心…

た。しかし、柳ケ瀬の歩行者・自転車通行量は引き続き減少傾向※2 、入り込み客数もほ ぼ横ばい※3の状況であり、消費活動目的となる店舗等により増えた来街は一部の…

把握する指標として、歩行者・自転車通 行量を目標指標に設定する。通行量調査を休日と平日に行い、中心市街地の 21 地点の合計から、休日と平日の平均を算出する…

向上を図るとともに、歩行者等の安全性・快適性向上を図るための取 り組みを進めることとしている。 (2) 市街地の整備改善の必要性 こうした現状を…

社会実験を行ったが、歩行者通行量は平 常時より 50％程度増加した。 また、来街者に対するアンケート調査では、 “オープンカフェ”は 45.4％、“フリ…