性の向上を図 り、レベル 4 自動運転の実現を目指す。 131 ［２］都市計画等との調和 都市…
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2025年3月10日
8.4から7までに掲げる事業及び措置と一体的に推進する公共交通の利用者の利便の増進を図るための事業及 pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
バス運行、サービス水準の高い利用環境の構築を推進してきた。また、交通結節 点である JR 岐阜駅において、平成 19 年 3 月、岐阜駅北口駅前広場にバス乗…
2025年3月10日
第3回変更（令和7年3月5日認定）計画書差し替えページ （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
バス運行、サービス水準の高い利用環境の構築を推進してきた。また、交通結節 点である JR 岐阜駅において、平成 19 年 3 月、岐阜駅北口駅前広場にバス乗…
2024年7月9日
第2回変更（令和6年6月5日届出）計画書差し替えページ （PDF 493.7KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
バス運行、サービス水準の高い利用環境の構築を推進してきた。また、交通結節 点である JR 岐阜駅において、平成 19 年 3 月、岐阜駅北口駅前広場にバス乗…
2024年3月11日
第1回変更（令和6年3月7日認定）変更箇所 （PDF 422.3KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
受容性の向上を図り、レベ ル 4 自動運転の実現を目指す。
2024年3月11日
第1回変更（令和6年3月7日認定）計画書差し替えページ （PDF 1.7MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
性の向上を図 り、レベル 4自動運転の実現を目指す。
2024年3月5日
中面（中央） （PDF 2.7MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
行し、無人自動運転（レベル４自動運転） の実現を目指します。 自動運転バス 官民連携により「柳ケ瀬エリア」と 「つかさのまちエリア」のにぎわいを つな…
2022年8月29日
第8回変更（令和4年8月24日変更）計画書差し替えページ （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
ス運行、サービス水準の高い利用環境の構築を推進してきた。また、交通結節点 である JR 岐阜駅において、平成 19 年 3 月、岐阜駅北口駅前広場にバス乗…
2022年8月29日
岐阜市中心市街地活性化基本計画【全編】 （PDF 6.6MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
人口密度は半分以下の水準まで下落してお り、ＤＩＤ内の低密度化が進展している。 低密度市街地の拡大により、都市運営コ ストの増大、基盤整備の非効率化など…
2022年8月29日
1.中心市街地の活性化に関する基本的な方針 （PDF 3.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
人口密度は半分以下の水準まで下落してお り、ＤＩＤ内の低密度化が進展している。 低密度市街地の拡大により、都市運営コ ストの増大、基盤整備の非効率化など…
2022年8月29日
8.4から7までに掲げる事業及び措置と一体的に推進する事業に関する事項 （PDF 775.0KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
ス運行、サービス水準の高い利用環境の構築を推進してきた。また、交通結節点 である JR 岐阜駅において、平成 19 年 3 月、岐阜駅北口駅前広場にバス乗…
2022年8月29日
2.中心市街地の位置及び区域 （PDF 1.2MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
年の約 1/4 の水準に達しており、休日の減少幅が大きい。 （注）歩行者通行…
2021年6月14日
第5回変更（平成28年3月15日認定）計画書差し替えページ （PDF 3.7MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
密度は半分以下の水準まで下落しており、Ｄ ＩＤ内の低密度化が進展している。 低密度市街地の拡大により、都市運営コストの増大、基盤整備の非効率化な ど…
2021年6月14日
第2回変更（平成25年7月25日認定）計画書差し替えページ （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
いことなど、サービス水準は利用者のニーズに応えられないことな どにより、公共交通の利用者離れに歯止めがかからず、運行本数の減少や路線の廃止 といった悪循環が…
2021年6月14日
1.中心市街地の活性化に関する基本的な方針 （PDF 3.7MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
密度は半分以下の水準まで下落しており、Ｄ ＩＤ内の低密度化が進展している。 低密度市街地の拡大により、都市運営コストの増大、基盤整備の非効率化な ど…
2021年6月14日
平成28年度フォローアップ報告（平成29年3月） （PDF 173.8KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
推移し、1 年目と同水 準が見込まれることから、中心市街地に新たなにぎわいの拠点が形成されたと考えて いる。 ＜柳ケ瀬＞ 若い世代の民間事業者による…
2021年6月14日
第7回変更（平成29年3月24日認定）計画書差し替えページ （PDF 1.9MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
密度は半分以下の水準まで下落しており、Ｄ ＩＤ内の低密度化が進展している。 低密度市街地の拡大により、都市運営コストの増大、基盤整備の非効率化な ど…
2021年6月14日
8.4から7までに掲げる事業及び措置と一体的に推進する事業に関する事項 （PDF 1.2MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
いことなど、サービス水準は利用者のニーズに応えられないことな どにより、公共交通の利用者離れに歯止めがかからず、運行本数の減少や路線の廃止 といった悪循環が…
2021年6月14日
1.中心市街地の活性化に関する基本的な方針 （PDF 4.9MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
密度は半分以下の水準まで下落しており、Ｄ ＩＤ内の低密度化が進展している。 低密度市街地の拡大により、都市運営コストの増大、基盤整備の非効率化な ど…
2021年6月14日
岐阜市中心市街地活性化基本計画【全編】 （PDF 9.2MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
密度は半分以下の水準まで下落しており、Ｄ ＩＤ内の低密度化が進展している。 低密度市街地の拡大により、都市運営コストの増大、基盤整備の非効率化な ど…
