(1)現状分析 岐阜市では、昭和 40 年以降の急激なモータリゼーションの進展に伴い、自動 車需要の増加に対応する道路整備や大規模住宅団地・…
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(1)現状分析 岐阜市では、昭和 40 年以降の急激なモータリゼーションの進展に伴い、自動 車需要の増加に対応する道路整備や大規模住宅団地・…
(1)現状分析 中心市街地の人口は、モータリゼーションの進展、郊外での住宅団地開発、公 共施設の郊外移転等に伴い、これまで一貫して減少してき…
[2] 中心市街地の現状分析 .................................................. 6 [3] 地域住民の…
[2] 中心市街地の現状分析 .................................................. 6 [3] 地域住民のニ…
[2] 中心市街地の現状分析 .................................................. 6 [3] 地域住民のニ…
(1)現状分析 岐阜市は、柳ケ瀬や名鉄岐阜駅前を中心とした商店街と大型店の集積により、 広域的な商業拠点を形成してきた。しかし、モータリゼー…
(1)現状分析 エリア別の整備状況をみると、岐阜駅周辺は、JR 東海道線高架事業の整備に合 わせ、平成 14 年に駅高架下のハートフルスクエ…
(1)客観的現状分析及びニーズ分析に基づく事業及び措置の集中実施 中心市街地の統計的データによる現状分析、地域住民のニーズ分析は、「1.中心 市街…
(1)現状分析 現在の岐阜市の中心市街地は、戦災復興による土地区画整理事業により、そ の骨格が形成された。都市計画道路の大半が改良され、車社…
必要性 (1) 現状分析 中心市街地の人口は、モータリゼーションの進展、郊外での住宅団地開発、公 共公益施設の郊外移転等に伴い、これまで一貫して減少し…
推進の必要性 1 現状分析 中心市街地では、少子高齢化、モータリゼーションの進展、郊外での住宅団地開発、 公共公益施設の郊外移転にともない、岐阜市全域の…
必要性 (1) 現状分析 岐阜市は、平成 29 年 3 月に策定した、岐阜市立地適正化計画において中心市街 地を含む都心拠点で日常生活に必要な都市機能…
[2] 中心市街地の現状分析 .................................................. 6 [3] 地域住民のニ…
の必要性 1 現状分析 岐阜市は、高齢者を含めた多くの人にとって暮らしやすい、歩いて暮らせる、にぎ わいのあるまちを創出するため、多様な都市機能をコン…
の必要性 1 現状分析 岐阜市は、高齢者を含めた多くの人にとって暮らしやすい、歩いて暮らせる、にぎ わいのあるまちを創出するため、多様な都市機能をコ…
[2] 中心市街地の現状分析 .................................................. 3 [3] 地域住民のニ…
[2] 中心市街地の現状分析 .................................................. 3 [3] 地域住民のニ…
[2] 中心市街地の現状分析 .................................................. 3 [3] 地域住民のニ…
2 中心市街地の現状分析 ................................................... 3 3 地域住民のニー…
[2]中心市街地の現状分析 (1)人口動態関係 ① 岐阜市の人口及び世帯数の推移 …