環境負 荷の少ない移動手段を促進することとし、自動運転バスな ど、新技術を活用し、利便性の高い公共交通の整備を図るこ ととしている。 また、この区域の…
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環境負 荷の少ない移動手段を促進することとし、自動運転バスな ど、新技術を活用し、利便性の高い公共交通の整備を図るこ ととしている。 また、この区域の…
2 ⑥公共交通等移動手段に関する状況 1)岐阜市中心部の代表交通手段トリップ数割合 平成 3年から平成 13 年における、市内の交通手段別トリップ数…
2 ⑥公共交通等移動手段に関する状況 1)岐阜市中心部の代表交通手段トリップ数割合 平成 3年から平成 13 年における、市内の交通手段別トリップ数…
。 ⑥公共交通等移動手段に関する状況 1)岐阜市中心部の代表交通手段トリップ数割合 平成 3年から平成 13 年における、市内の交通手段別トリップ数…
2 ⑥公共交通等移動手段に関する状況 1)岐阜市中心部の代表交通手段トリップ数割合 平成 3年から平成 13 年における、市内の交通手段別トリップ数…
。 ⑥公共交通等移動手段に関する状況 1)岐阜市中心部の代表交通手段トリップ数割合 平成 3年から平成 13 年における、市内の交通手段別トリップ数…
環境負 荷の少ない移動手段を促進することとし、自動運転バスな ど、新技術を活用し、利便性の高い公共交通の整備を図るこ ととしている。 また、この区域の…
⑥ 公共交通等移動手段に関する状況 1) 岐阜市全域及び中心部の代表交通手段別トリップ数割合 岐阜市全域、中心部ともに自動車が最も多く占めており、…
り、中心部 住民の移動手段が 多様化し利便性が 向上することで、生 活の場としての魅 力が高まり、居住が 促進される。 【実施主体:バス事 業者…
⑥ 公共交通等移動手段に関する状況 1) 岐阜市全域及び中心部の代表交通手段別トリップ数割合 岐阜市全域、中心部ともに自動車が最も多く占めており、…