の取り組みで増えた来街者は、 一部の休日やイベント時、エリアにとどまり、 中心市街地全体の活性化に至っていない。 これまでの取り組みを さらに発…
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の取り組みで増えた来街者は、 一部の休日やイベント時、エリアにとどまり、 中心市街地全体の活性化に至っていない。 これまでの取り組みを さらに発…
在時間の向上 来街者数の増加 【目標指標】 金公園地下駐車場の総利用時間 歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) …
在時間の向上 来街者数の増加 【目標指標】 金公園地下駐車場の総利用時間 歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) …
在時間の向上 来街者数の増加 【目標指標】 金公園地下駐車場の総利用時間 歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) …
まる場所か ら、来街者や居住者がイベントなど、様々なまちのコンテンツを楽し み、時を過ごす場所へと変化していくものと考えております。昨年度、 柳ケ瀬商店街…
クプライドの醸成、来街者が集い・憩い・ 交流する施設の運営など、多様なまちの魅力により、中心市街地で過ごす時間の 魅力を高めることが必要である。 その…
施設は、市民の方や来街者、まちづくりの担い手、テナント入居者などが集い・交流することで、新しいコンテンツが生まれ、まちの魅力を高め、エリア全体にその魅力が広がっ…
在時間の向上 来街者数の増加 【目標指標】 金公園地下駐車場の総利用時間 歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) …
在時間の向上 来街者数の増加 まちなか暮らしを選択する人の増加 【目標指標】 金公園地下駐車場の総利用時間 歩行者・自転車通行量[休日と平日の平…
在時間の向上 来街者の増加 まちなか暮らしを選択する人の増加 【目標指標】 金公園地下駐車場の総利用時間 歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均…
到来にあわせ て来街者のための駐車場も整備されてきた。 岐阜市発展の原動力となった繊維産業は、戦後旧国鉄岐阜駅前において始ま り、昭和 24 年頃から、…
間の向上 ② 来街者数の増加 選ばれるまちなか暮らし ③ まちなか暮らしを 選択する人の増加 [2]計画期間 計画期間は令和 5 …
の取り組みで増えた来街者は、 一部の休日やイベント時、エリアにとどまり、 中心市街地全体の活性化に至っていない。 これまでの取り組みを さらに発…
在時間の向上 来街者数の増加 【目標指標】 金公園地下駐車場の総利用時間 歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) …
滞在時間の向上、来街者数の増加、まちなか暮らしを選択する人の増加に向け、各種事 業に取り組んでいる。 計画の初年度である令和5年度は、令和5年3月にリニ…
での消費活動目的の来街者の創出 に加え、滞在性の向上といった違うアプローチにより、日常的な来街を増加させることが 課題である。 ※1 柳ケ瀬周辺エリア(約…
了により、居住者や来街者 の増加も見込まれる。 岐阜駅周辺については、これまで進めてきた市街地再開発事業や駅前広場整備に加え、岐 阜駅東地区第一種市街地…
業をきっか けに来街者の増加につながり、 「歩行者・自転車通行量」の増加 に寄与するため。 【支援措置】 ・中心市街地 活性化ソフ ト事…
会の到来にあわせて来街者 のための駐車場も整備されてきた。 岐阜市発展の原動力となった繊維産業は、戦後旧国鉄岐阜駅前において始まり、 昭和 24年頃から…
の目的をもっ た来街者を創出することが必要である。そのためには、高付加価値な商品やサ ービスを提供する、まちの魅力となる店舗・事業所等の集積が重要であり、新…