創出 歩行者・自転車通行量 80,866(H18) 84,000(H24) 78,134(H21) ① 注)①取組(事業等)の進捗状況が順調であり、目標達成…
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創出 歩行者・自転車通行量 80,866(H18) 84,000(H24) 78,134(H21) ① 注)①取組(事業等)の進捗状況が順調であり、目標達成…
舗数、歩行者・自転車通行量(平成22年3月提出) (PDF 266.5KB) ※フォローアップとは 基本計画に掲げた取組を着実に実施することで目標が達成でき…
2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .............................…
2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .............................…
歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資する理由】 歩道を有効活用した事業を実施することにより、中心市街地の…
歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資 する理由】 大規模小売店舗の出店により、中心市街地への集客力…
2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .............................…
歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資 する理由】 中心市街地にシェアサイクルポートを設置することで…
の歩行者・自 転車通行量は減少傾向で、地価についても緩やかに下落が続いている など、中心市街地全体としての活性化には至っておりません。こうし たことから、…
好な歩行環境や自転車通行環境 の整備、バス待ち環境の改善など、人とまちをつなぐ道路空 間・交通環境の充実を図るため、基本施策として中心市街地 の交通のあり…
「歩行者・自転車通行量」 主要事業は概ね順調に進捗しているため、目標の達成は可能と見込んでいる。 今後はリノベーションまちづくり事業や、スタートアッ…
○中心市街地の通行量の減少 中心市街地における通行量は、平日・休日ともに減少傾向 が続いている。 …
歩 行環境や自転車通行環境の整備、バ ス待ち環境の改善など、人とまちを つなぐ道路空間・交通環境の充実を 図るため、基本施策として中心市街 地の交通の…
あり、歩行者・自転車通行量や入り込み客数は増加にまで至って おらず、商業地としての再生は道半ばである。 なお、令和 5 年 3 月には、高島屋南地区整備事…
2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .............................…
歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 居住人口の人口動態 【活性化に資 する理由】 施設利用者の来街や、本施…
歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資する理由】 本庁舎跡が、人と人の接点を誘発する「場」となり、本庁舎跡…
して、歩行者・自転車通 行量を目標指標に設定する。通行量調査を休日と平日に行い、中心市街地の 21 地点の合計から、休日と平日の平均を算出する。 …
おける歩行者・自転車通行量の推移 …
歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 居住人口の人口動態 【活性化に資 する理由】 柳ケ瀬のさらなる魅力の創…