名古屋からは約 30km、東京からは約 250km､大阪からは約 140km の 距離にある。 伊勢湾内陸部の拠点都市として東海道線沿線の主要都市であると…
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2024年3月11日
1.中心市街地の活性化に関する基本的な方針 （PDF 3.5MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
名古屋からは約 30km、東京からは約 250km､大阪からは約 140km の 距離にある。 伊勢湾内陸部の拠点都市として東海道線沿線の主要都市であると…
2022年8月29日
1.中心市街地の活性化に関する基本的な方針 （PDF 3.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
古屋からは約 30km、東京からは約 250km､大阪からは約 140km の距離にある。伊勢湾内陸部の拠点 都市として東海道線沿線の主要都市であるとともに…
2022年8月29日
岐阜市中心市街地活性化基本計画【全編】 （PDF 6.6MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
古屋からは約 30km、東京からは約 250km､大阪からは約 140km の距離にある。伊勢湾内陸部の拠点 都市として東海道線沿線の主要都市であるとともに…
2021年6月14日
1.中心市街地の活性化に関する基本的な方針 （PDF 4.9MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
名古屋からは約 30km、 東京からは約 250km､大阪からは約 140km の距離にある。伊勢湾内陸部の拠点都市とし て東海道沿線の主要都市であるととも…
2021年6月14日
1.中心市街地の活性化に関する基本的な方針 （PDF 3.7MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
名古屋からは約 30km、 東京からは約 250km､大阪からは約 140km の距離にある。伊勢湾内陸部の拠点都市とし て東海道沿線の主要都市であるととも…
2021年6月14日
4.土地区画整理事業、市街地再開発事業、道路、公園、駐車場等の公共の用に供する施設の整備その他の市街 pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
備 ・L=2.3km ・H22～H25 整 備 岐阜市 ＜再掲 Ｐ100 参照＞ ・社会資本 整備総合 交付金（地 域活力基…
2021年6月14日
岐阜市中心市街地活性化基本計画【全編】 （PDF 9.2MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
名古屋からは約 30km、 東京からは約 250km､大阪からは約 140km の距離にある。伊勢湾内陸部の拠点都市とし て東海道沿線の主要都市であるととも…
2021年6月14日
3.中心市街地の活性化の目標 （PDF 1.5MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
おおむね半径 2～3km 程度）を対象とした 寄品商業サービスの提供」、「市 内及び周辺地域の居住する人々を対象とした買回品や贈答品等の商業サービスの 5…
2021年6月14日
第4回変更（平成21年12月7日認定）変更箇所 （PDF 248.8KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
備 ・L=2.3km ・H22～H25整 備 ・H22～H25計 画・整備 岐阜市 近年、自転車は環境負荷の低い交通 手段であること…
