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① 沿線住民等を対象とした試乗会 ・ルート沿線住民のご理解を促すため、試乗会を実施 （金華地区：R6.6実施、京町地区：R6.8実施予定） ② 学校モビリ…

令和6年度第1回岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会　委員名簿 分類 所属 役職 委員 （敬称略） 備考 参加方法 　名古屋大学未来社会創造機構 特任…

１ 自動運転バスの経緯と運行状況 資料１ 経緯 中心部ルート ：運行ルート 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運…

運行概要 １ 自動運転バスの運行状況 資料１ 中心部ルート ：運行ルート 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運行…

主な取り組みと検証内容 ２ 令和５年度の取り組みと検証 社会受容性の向上 アンケート調査 事業者ヒアリング ビジネスモデルの検討 自動運転に関するニー…

取組みの方針 ５年間の継続運行 公共交通への 自動運転技術 の導入 技術の検証 社会受容性の向上 レベル４ 自動運転 ・５年間の継続運行で技術…

自動運転実証調査事業と連携した 路車協調システム実証実験 【岐阜県岐阜市】 実験経過報告 令和６年２月 資料4 小熊町２交差点（交差点：対向車、歩行…

分野 所属 役職 委員 （敬称略） 備考 参加方法 　名古屋大学未来社会創造機構 教授 森川　高行 座長 現地参加 　岐阜大学工学部 教授 倉内　文孝…

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令和5年度　第１回岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会　委員名簿 分類 所属 役職 委員 （敬称略） 備考 参加方法 　名古屋大学未来社会創造機構 教…

運行期間 R5.11.25 ～ R10.3.31(約５年間) 車両 ナビヤアルマ ３台 自動運転 レベル レベル2 (R9年度までにレベル4を目指す)…

今年度からの取り組み 安全管理 オペレーター(岐阜乗合自動車㈱) ・対応を主導 ・現場の安全確保(安全な場所に車両を停車及び乗客の安全確保 (負傷者の…

これまでの取組み 経緯 令和4年度実験概要 資料１ R2実証実験 R3実証実験 R4実証実験 ・岐阜駅と市役所までのルートのほか、多くの市民や観光…

これまでの経緯 H31. 4.22 第1回 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会 R 1. 5.31 スマートシティモデル事業（国交省） 「重点事業化促進…

実験概要 ■目 的︓⼀般交通の影響や路上駐⾞など、自動運転に際し生じる課題を検証すると ともに、自動運転技術に対する市⺠の理解を深め、社会受容性を高めるこ …

・路上駐⾞等の交通課題の抽出 ・その他道路利⽤者との密集箇所の課題抽出 ・自動運転困難な区間と原因の抽出 ・運転における自動と手動の感覚の違いを確認 ・…

今後の予定 10月20日（火） 第2回 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会 10月26日（月） 自動運転調整開始 11月 9日（月） 関係者試乗会 1…

岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会　委員名簿 委員：22名 所　　属 役　職 委　員 （敬称略） 備　考 　名古屋大学 未来社会創造機構 …