本文へ

子（岐阜市科学館）大型スクリーンでのPR （バンテリンドームナゴヤ） ５年間の継続運行で技術の検証を進めるとともに社会受容性の向上を図り、レベル４自動運転を…

市の取り組み 　小型の自動運転車両を用いた走行実験計画について 　事業推進体制について 事例紹介 　自動運転走行実験の取り組み 研究会のスケジュール …

として設定 ③ 同型車両の事故等 ・国内で２件のみ ※自動運転中の事故なし (手動運転時の操作誤り1件、 停車中他走行車両による接触1件) 市長記者…

両運行に係る 公募型プロポーザル(R5.4.10～5.26) を実施し、BOLDLY（株）を選定 5-2 社会受容性の検証 ① 5年間の継続運行 ・長…

抜ける 令和の未来型バス ・「アルマ」も岐阜市の景色に溶けこんできた ・長期間継続した運行や啓発の実施により、低速走行の許容や 路上駐車抑制などへの理解…

7 公園内において小型車両による 自動運転車両走行実験の実施 （11月16日に自動運転研究会委員等の試乗） R 1.12.11 第1回 岐阜市近未来技術地…

めることを目的に、小型バス⾞両により、中⼼市街地を⾛⾏する自動運転 実証実験を実施。 ２ 期 間 11月12⽇（⽊）〜11月15⽇（⽇）4⽇間 ３ レ ベ…

県・網代地区デマンド型乗合タクシー） R 2. 6. 3 第1回 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会 書面開催 R 2. 9.29 バス⾞両による自動運…

討（第2車線、テラス型バス停等） 短期的な取り組み 引き続き、課題を検証・解決しながら、本格的な実装に繋げる ・交通事業者、技術提携企業・⼤学、 ⾏政、…

成の「バスにおける新型コロナウイルス感染予防対策 ガイドライン」を踏まえた基準に基づき運⾏を実施。 調査概要 ■運⾏便数︓５便／日 ■乗⾞定員︓５人／便…

性を高める自動運転⼩型⾞両の実験 中心部 中心部循環バス ラスト マイル コミュニティバスサポート便 オンデマンドモビリティサービス 地域と協議のう…

7 公園内において小型車両による 自動運転車両走行実験を実施 （11月16日 自動運転研究会委員等の試乗） R 1.12.11 第1回 岐阜市近未来技術地…

動運転実証実験は、⼩型バス⾞両を使用し、中心部循環バスルートを⾛⾏する予定で、⼀般 交通の影響や路上駐⾞など⾛⾏に際し⽣じる課題を検証するとともに、自動運転技…

～10月31日 ⼩型バス⾞両による⾃動運転実証実験 令和 3年12月17日 未来技術社会実装事業の支援継続決定（内閣府） 令和 4年 2月14日 （本日…

こ とを目的に、小型バス⾞両により、中⼼市街地を⾛⾏する自動運転実証実 験を実施する。 ■期 間︓11月12⽇（⽊）〜11月15⽇（⽇）4⽇間 ■レ ベ…

きが必要 ①「遠隔型自動運転システム等を搭載した自動車の基準緩和認定要領（令和2年4月）」に基づく基準緩和認定 ②「自動運転の公道実証実験に係る道路使用許可…

性を高める自動運転⼩型⾞両の実験 中心部 中心部循環バス ラスト マイル コミュニティバスサポート便 オンデマンドモビリティサービス 地域と協議のう…

　岐阜市で初めて小型の自動運転車両による走行実験を11月17日（日）に 行います！ 　前日（11月16日）に関係者に向けた試乗を行います。試乗希望の方はF…

nの商標です。 小型の自動運転車両を用いた走行実験計画について 2 実験車両 (1)目的 中心市街地での循環バスや郊外部のラストマイルなどでの実証実験（公…

合わせたオンデマンドタイプ等の 運⾏形態の検討を⾏う。 ⇒運⾏効率が低いモデル地区を選定し、限定された地域内でのオンデマンドタイプの実証実験を⾏なう。 ラ…