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岐阜公園ルート バス停（両ルート共通） バス停（岐阜公園ルート） バス停（中心部ルート） 岐阜市役所・ メディアコスモス 市役所・鶯谷高校口 岐…

円滑な運用に向けたバス停の整備等（御鮨街道バス停） （今年度完了予定） ① 学校モビリティマネジメント ・市内の全小学校(全４８校)を対象に体験乗車を実…

の醸成を図る ② バス停での乗降 ・ルート上のバス停(9箇所)で乗降可能とすることで 利便性の向上を図り、乗車機会の増大を目指す ③ モビリティマネジメ…

・市民会館・裁判所前バス停と若宮通りバス停で停車位置を 計測し、精度を調査 ・路上駐停車対策や低速走行への注意喚起として、 看板、横断幕の設置や、沿道での…

岐阜公園ルート バス停（両ルート共通） バス停（岐阜公園ルート） バス停（中心部ルート） ※国土交通省の補助金を活用 ・地域公共交通確保維持改…

・円滑な運用に向けたバス停の整備等 （御鮨街道バス停） ・ルート沿線住民の理解を促進 ・乗車機会創出のための各種取り組み ・駐停車禁止への協力を求める啓…

・円滑な運行に向けたバス停や路面標示等の整備 自動運転技術等の向上 ・手動介入箇所等の走行状況の検証 ・無人運行を見据えた決済方法等の検証 理解の向上と…

方通行の御鮨街道で、バス停を設け、停車時に一般車が追い越すことにより 後続車の追従を抑制し、渋滞を回避 ・安全な乗降、追い越しを考慮したバス停の整備 対応…

256 自動運転バス 停止線での 一時停止 本線合流 位置での 一時停止 至 山県市 至 岐阜駅 北行きの自転車・ 歩行者は検知対象外 …

しさをアピール ・バス停に停車し、停止位置や走行軌跡の正確性を実証 停車バス停 ： 市民会館・裁判所前、ＪＲ岐阜、若宮町通り（仮設バス停） 〇項目⑤ 路上…

1月） （御鮨街道バス停、市役所北出口、市役所東入口） ◆ 最新技術を搭載した車両でのレベル４走行（予定）

（第2車線、テラス型バス停等） 短期的な取り組み 引き続き、課題を検証・解決しながら、本格的な実装に繋げる ・交通事業者、技術提携企業・⼤学、 ⾏政、ス…

行の安定性・安心感、バス停正着 路上駐停⾞対策 啓発 市民の意識 遠隔監視 運行管理システム 通信状況、車内との通話 新技術の活用 顔認証・体温計測 認証…

整備を⾒据えた実証 バス停形状の検討、バス停での正着確認 実証に向けた検証項目 R3年度の主な検証内容（案） 信頼性が約45％から約56％に向上 発進時は…