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究会の今後のスケジュール これまでの経緯 関連する動向 ２０１８年度 ○公共交通自動運転技術活用調査（業務委託） ○職員による視察、ヒアリ…

研究会のスケジュール これまでの経緯 関連する動向 ２０１９年度 ４月 第１回研究会 研究会の設置 …

研究会のスケジュール これまでの経緯 関連する動向 ２０１９年度 ４月 第１回研究会 研究会の設…

踏まえ、予め定めたルールに基づき障害物等を回避 ・スピードなど相手車両の動きに合わせたスムーズなブレーキ ・高度な車載装置で周囲360度、最大約200m先の…

業 ス ケ ジ ュ ー ル レベル4 車両認可 (国土交通省) 資料２ レベル4 実現!＆ R8.1.17 〜 R8.3.31運行期間 Robo…

止など、 人間がルールを守らないと 自動運転車との共存は難しい ・速度が上がるともっとスムーズ など 実装に向けた 課題 運 行 便 数 ･ 乗 車…

料5】今後のスケジュール （PDF 99.8KB） PDFファイルをご覧いただくには、「Adobe（R） Reader（R）」が必要です。お持ちで…

研究会のスケジュール  資料 出席者名簿 （PDF 74.5KB） 【資料1】岐阜市の取り組み （PDF 424.9KB） 【資料2…

研究会のスケジュール 　試乗申込み（関係者）資料 出席者名簿 （PDF 75.1KB） 【資料1】小型の自動運転車両を用いた走行実験計画につい…

（R4） スケジュール 遠隔監視員(岐阜乗合自動車㈱) ・車内外の映像等で状況を把握、 オペレーターの対応を支援 対応支援 状況報告 状況報告 対…

バス車内 前方のポールに設置 ※情報提供している 旨のポップも設置 出典：令和5年12月16日撮影 検証内容（評価項目と評価指標） 7 ３ 評価…

(株)トヨタオートモールクリエイト 代表取締役社長 河合　利夫 現地参加 　MONET　Technologies(株) MaaS推進部 東日本地域事 業推…

避所の設置など走行ルールの整備 対応方針：走行環境の整備 対応方針：走行環境の整備 路上駐停車の回避 並走車の 接近回避 18％ 障害物の回避 １％…

実験はトランジットモールと同時に実施し、 中心市街地における交通とまちづくりの目指す姿を市⺠へ提案していく。 議題２ 中心部循環バスの自動運転実証実験（案）に…

施 トランジットモール・公共交通フェスタを開催 （11月16日に自動運転研究会委員等の試乗） R 1.12.11 第1回 岐阜市近未来技術地域実装協議会 …

作成 全体スケジュール（段階的に導入に向けた検討・実験） 都市・地域の抱える諸課題に対して、 ＩＣＴなどの新技術を活用しつつ、 マネジメント（計画、設備…

駅 トランジットモール（北側） ・金町２交差点～金町５交差点 ・L=330m ・サンビルのイメージに合わせた「未来の道路の風景」を 提案し、にぎわいを…

バス（トランジットモール区間） 関係者試乗会出発式 乗⾞場所の様⼦（⾦公園モニター前） バス⾞内（試乗体験） 運転⼿ハンドル操作（自動） 後続誘導⾞（岐…

(株)トヨタオートモールクリエイト 常務取締役 市野　和之 オンライン 　MONET　Technologies(株) 事業推進部 担当部長 小澤　拓郎 …

活用に向けたスケジュール 新庁舎開設に合わせ た新路線運⾏ 資料４