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スマートシティぎふ推進協議会 岐阜市 経済団体 公共交通利⽤者 警察 関係⾏政機関 （近未来技術等社会実装事業〔地域実装協議会…

等社会実装事業 体制図 健 交 健 健 健 健 交 交 交 交 交 交 交 ・・・交通部会構成員 ・・・…

業進捗管理＞ 主な構成員 ソフトバンク(株)、 トヨタオートモール クリエイト(株)などの民間事業者 名古屋大学、岐阜大学などの学識経験者 自動運転コ…

動運転 　事業推進体制について 事例紹介 研究会のスケジュール  資料 出席者名簿 （PDF 74.5KB） 【資料1】岐阜市の取り組み （…

【資料1-2】体制図 （PDF 244.6KB） 【資料2】近未来社会事業説明資料 （PDF 2.2MB） 【資料3】事業提案概要 （…

ついて 　事業推進体制について 事例紹介 　自動運転走行実験の取り組み 研究会のスケジュール 　試乗申込み（関係者）資料 出席者名簿 （PDF 75…

築 ▮ 運行・運営体制の構築 今後、持続可能な公共交通とするため、自動運転を様々な地域へ広く展開するための運行体制の構築 課題抽出 対応策 の検討 …

３ 緊急時の連絡体制と役割 1 安全確保のための取り組み ① リスクアセスメントの実施 ・昨年度までの検証結果を踏まえた 危険箇所と対処方策を事前に…

1 目的 2 運行体制 自動運転車両運行に係る 公募型プロポーザル(R5.4.10～5.26) を実施し、BOLDLY（株）を選定 5-2 社会受容性…

AR 制御器 全体 制御器 出典：令和5年12月2日撮影 5 路車協調システム実証実験手法（③実施内容と構築システムの概念）２ ■LiDARによっ…

運行内容の検討や運営体制の構築 ・運送業許可による運行に向けた法定事項等の整理 ・レベル４自動運転の導入に向けた乗客管理に有効な技術の検証 今後の方針 …

、行政が一体となった体制の構築 運行・運営体制の構築 ビジネスモデルの構築 レベル 4自動運転に向けたロードマップ ３ 今後の取り組み 資料３

と認める事項 （組織） 第3条 研究会は、市長が次に掲げる者又は団体により推薦された者のうちから委嘱し、 又は市職員のうちから任命する委員をもって組織…

ー企業が一体となった体制を構築 ビジネスモデルの構築 技術提携企業・大学 交通事業者（運⾏主体） 関連企業 ⾏政（国・県・市） 利 用 者 サー…

上 ・トラブル時の体制の構築など、実装に向けた仕組みづくり 対応⽅針︓ビジネスモデルの構築 検証結果 ・通話品質や通信の安定性向上 ・確実な判定のため…