ーへ送信 2 右折判断情報を自動運転バスへ送信 3 情報を基に自動で右折 路車協調システム ・自動運転車両に信号情報を提供する装置を信号機に設置 1 …
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ーへ送信 2 右折判断情報を自動運転バスへ送信 3 情報を基に自動で右折 路車協調システム ・自動運転車両に信号情報を提供する装置を信号機に設置 1 …
手動介入(運転 手判断)の有無を評価 ・手動介入回数 ・ドラレコデータ(画像) ・アンケート票 ・ドラレコによる取得画像 ・運転手へのアンケート※ …
を取得し、AIで右折判断を補助する 情報に変換、実験車両へ伝達するインフラ協調技術を検証 川原町において最高速度を9㎞/hに設定し、対面通行の歩行者と車両が…
自動で行けるかを判断する技術はすごい ・川原町を未来の車で観光できることは素晴らしい ・長期間継続した運行による乗車機会の増加対応方針:社会受容性の向上…
かじめ自動運転不可と判断し、第⼆ 通⾏帯を⾛⾏ 【⻑良橋通り】 ②地域特性・周辺環境における課題検証 ●運転における⾃動と手動の感覚の違いを確認 路上…
衝突の可能性を適切に判断し、不要な急減速を削減 技術提携企業など 今後の取り組み 資料4 市⺠・利用者 交通管理者 ・交通管理者、道路管理者による …
報を基に車両が信号を判断 ・信号協調対象の交差点(美江寺町1、金町2)で、 車両が信号を100%自動で判断し走行 【信号検知】(AIカメラによる信号検知)…
自己位置推定 信号判断 信号協調(通信) 信号検知(カメラ) 信号交差点の自動走行 正解率 横断者・障害物検知 レーザーセンサ(LiDAR) 手動運転…
(通信) 通過、停止判断の妥当性 信号検知(カメラ) 判定率、検知距離 項目③ 横断者検知 LiDAR 手動介入、ヒヤリハット 項目④ 車両性能 車種変更…