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の運行体制の構築 課題抽出 対応策 の検討 公共交通への 自動運転技術 の導入 ■ 自動運転に触れる機会の創出 ・ 継続運行の開始、イベントにお…

った季節や天候などの課題抽出と対応策を検討 ・自動運転バスのビジネスモデルの構築を図り、継続運行の成果とあわせて公共交通への自動運転技術 の導入を目指す …

としての運行に関する課題 経営上の課題 ・利用者ニーズに合わせた運行内容の検討や運営体制の構築 ・運送業許可による運行に向けた法定事項等の整理 ・レベル…

実証実験の進捗状況、課題）４ ■実証実験は、予定どおり1/28（日）まで実施。 ■手動介入ケースが、必ずしも路車協調実験の課題ではなく、実験箇所の道路構造上…

れがある場合の判断が課題 手動介入 ２％ ※信号判断を伴う事象等は除外 (１) 令和４年度 自動運転実証実験 資料１ 自動運転割合 インフラ協調 …

季節や 天候などの課題抽出と対応策を検討し、 段階的なインフラ整備を実施 自動運転バスの走行について、市民の路上 駐車の抑制や低速走行の許容などへの理解…

継続した運行により、課題を検証・解決しながら、本格的な実装に繋げる 自動運転の実現には段階的なインフラ整備、技術の検証、社会受容性の更なる向上などが必要 中…

など⾛⾏に際し⽣じる課題を検証するとともに、自動運転技術に対する市⺠の理解を深め、社会 受容性を高めることを目的に実施する。 実証実験はトランジットモールと…

市の公共交通における課 題の解消を目指した自動運転技術の導入について共通認識を醸成するとともに、その活 用方策の研究を行うため、岐阜市公共交通自動運転技術活…

動運転技術の導⼊への課題が多いが、本市のシンボル的な運⾏路線 であることから、⾃動運転技術に対する市⺠の理解を深めるなど社会受容性の向上や、導入への機運の高ま…

証実験 実験による課題の抽出と検証を行いながら、 実装に向けた検討を行う ■2020年度以降 将来的にルート延伸を目指す中心市街地の循環路線での 自動…

・路上駐⾞等の交通課題の抽出 ・その他道路利⽤者との密集箇所の課題抽出 ・自動運転困難な区間と原因の抽出 ・運転における自動と手動の感覚の違いを確認 ・…

都市・地域の抱える諸課題に対して、 ICT等の技術を活用しつつ、 マネジメント（計画、整備、管理・運営等）が⾏われ、 全体最適化が図られる持続可能な都市 …

目指す将来像・地域課題 4 実現に向けた課題 3 現在の取り組み状況 〇コミバスサポート便において選定されたモデル地区での自動運転の実証実験 ・コミュ…

）⾛⾏後のみ） ○課題と知⾒ 実験期間も短く、難しい課題の検証は⾏わなかったが、閉鎖空間を再現できれば、実装する 上での課題は少なく、⾞両を⾛⾏させる上で…

証実験の実施に向けた課題や、検証すべき課題の抽出を⾏う。 (2)日時 ①モニターアンケート 11月17日（日） 11時〜13時、14時〜16時 ②研究会委員…

自動運転に際し生じる課題を検証すると ともに、自動運転技術に対する市⺠の理解を深め、社会受容性を高めるこ とを目的に、小型バス⾞両により、中⼼市街地を⾛⾏す…

り組み 引き続き、課題を検証・解決しながら、本格的な実装に繋げる ・交通事業者、技術提携企業・⼤学、 ⾏政、スポンサー企業が一体となった体制を構築 ビジ…

など公共交通の抱える課題の解決策として、自動運転技術の活用 を目指す。 今回の実証実験では、一般交通の影響や路上駐⾞など、自動運転に際し生じる 課題を検証…

向けては、多くの 課題解決が必要 対応⽅針︓自動運転技術の向上 対応⽅針︓⾛⾏環境の整備 ・駐車車両を回避するための⾞線変更の自動運転化 ・障害物（横…