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25 共創の場形成支援プログラム(COI-NEXT)(文部科学省)採択 11. ～ 25 ® 名古屋大学が主体となり、岐阜大学や企業などと連携 Ｒ…

組み 共創の場形成支援プログラムCOI-NEXTと連携 人的流動の把握 社会受容性の分析 ① ルート上全ての信号交差点（36箇所）における 信号協調の整…

ムを整備し 走行を支援 ② 路上駐車対策・低速走行などへの理解促進 ・横断幕、注意喚起看板、のぼりの設置 ・ステッカー等を自動運転バスに表示 （周辺走…

実装事業（内閣府）の支援継続決定 10. ～ 11. 22 20 体験乗車：1,537人 歩行者と車両が分離されていない川原町を通る を追加し、…

合流部 本線合流の支援 ② 小熊町２交差点 信号交差点右折の支援 【参考】路車協調システムが必要な交差点 インフラ整備箇所図 路車協調システム 信…

オペレーター 死角支援情報を参考に 操作（停止/発進等） ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 目視 クラウド サーバ ⑦ 受信 機器 仮想信号情報 H…

官 岩﨑　　等 現地支援責任者 　警察庁交通局交通企画課 課長補佐 上原　雄二郎 （代理） 　係長　藤田　佳宏 　国土交通省中部運輸局 　交通政策部 …

R1 コミバスサポート便の モデル地区での運⾏開始 R2.2 月ごろ 第 5 回 自動運転研究会 ・R2 年度の予定 …

高齢者等の 移動支援 交通事故の削減 バスやタクシー運転手 の人手不足の解消 渋滞解消 人々の交流・外出増加 その他 モニター（N=51） …

み状況 〇コミバスサポート便において選定されたモデル地区での自動運転の実証実験 ・コミュニティバスの⾛⾏が困難な狭隘道路などを対象としたコミバスを補完し、き…

岩崎線） コミバスサポート便運行イメージ 将来的な 自動運転導入 に向けて 段階的に 実証実験を実施 郊外部の非効率なコミュニティバスに 地域特…

「コミュニティバスサポート便」を運⾏する。 ○運⾏効率の低い地域については、地域特性やニーズに合わせたオンデマンドタイプ等の 運⾏形態の検討を⾏う。 ⇒…

地区コミュニティバスサポート便運⾏開始 ⾃動運転⾞両⾛⾏実験 令和元年度 R 2. 6. 1 R 2. 6. 3 夏頃 秋頃 冬頃 １ 令和…

コミュニティバスサポート便 オンデマンドモビリティサービス 地域と協議のうえ順次導入 協議・調整 モデル地区における運⾏開始（将来の自動運転を⾒据えた…

地区コミュニティバスサポート便運⾏開始 R 2. 6. 1 オンデマンド運⾏の開始 （方県・網代地区デマンド型乗合タクシー） R 2. 6. 3 第1回 …

消 高齢者等の移動支援 令和2年度自動運転実証実験の結果 ③社会受容性の検証 48.1 33.3 22.2 48.1 27.2 27…

地区コミュニティバスサポート便運行開始 [Ｒ２年度] R 2. 6. 1 オンデマンド運行の開始 （方県・網代地区デマンド型乗合タクシー） R 2. 6…

官 田中　里佳 現地支援責任者 オンライン 　警察庁交通局交通企画課 課長補佐 計良　直之 （代理） 係長　蒲川　宗平 オンライン 　国土交通省中部運…

技術提供 協⼒ 支援 企業イメージの向上 費用負担 ス ポ ン サ ー運賃 支援 ・観光とのタイアップ施策等によるビジネスモデルの検討 短…

消 高齢者等の移動支援 調査対象 実施期間 調査⽅法 回答数 体験乗⾞ (関係者含む) 令和3年10⽉23⽇(⼟) 〜31⽇(⽇) 自動運転バス乗…