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主な取り組みと検証内容 ２ 令和５年度の取り組みと検証 社会受容性の向上 アンケート調査 事業者ヒアリング ビジネスモデルの検討 自動運転に関するニー…

実験結果 （技術の検証） 資料３-１ 【信号協調】（信号との通信を活用した自動運転） ・信号サーバーから得た情報を基に車両が信号を判断 ・信号協調対象の…

結果 （社会受容性の検証） 資料３-２ 39.4% 47.2% 71.4% 0% 50% 100% 中心市街地活性化 運転手不足の解消 高齢者等の…

和5年度の取り組みと検証 今後の取り組み 自動運転実証調査事業と連携した路車協調システム実証実験(中部地方整備局 道路部 計画調整課)資料 出席者名簿 （…

令和3年度　自動運転実証実験 　実験概要 　実験結果 　今後の取り組み資料 出席者名簿 （PDF 81.0KB） 【資料1】令和3年度の取り組…

令和3年度　自動運転実証実験について 　これまでの取り組み 　令和3年度　実験概要 　今後の予定資料 出席者名簿 （PDF 69.7KB） 【…

街地における自動運転実証実験について 　これまでの経緯 　実験概要 　調査概要 　今後の予定 　試乗申し込み  資料 出席者名簿 （PDF 110…

部循環バスの自動運転実証実験（案）について  資料 出席者名簿 （PDF 70.5KB） 【資料1】令和元年度の取組内容及び令和2年度の予定（案）…

・令和2年度自動運転実証実験の結果  資料 出席者名簿 （PDF 119.0KB） 【資料1】未来技術社会実装事業の概要 （PDF 2.3MB） …

式）議事 自動運転実証実験に係るこれまでの取り組み　 令和4年度　自動運転実証実験（案）　 今後の予定  資料 出席者名簿 （PDF 107.5KB）…

令和4年度　自動運転実証実験 　実験概要 　実験結果　 今後の取り組み資料 出席者名簿 （PDF 74.6KB） 【資料1】令和4年度自動運転…

インフラ整備（技術の検証） 昨年度までの検証結果及びR 6年度の方針 社会受容性の向上 ・残る信号交差点21箇所で 信号協調システムを整備（R6.5完了…

どのデータを蓄積し、検証や対応を重ね、 レベル4に向けた取り組みを推進する 乗車人数（ R 6 . 8 . 1 6時点） R1 R2 R3 R4 …

5-2 社会受容性の検証 ① 5年間の継続運行 ・長期間走行することで走行特性等に対する理解、 意識の醸成を図る ② バス停での乗降 ・ルート上のバス…

施 ・昨年度までの検証結果を踏まえた 危険箇所と対処方策を事前に共有 ・継続運行の中でリスク把握と対処方策を 随時更新 ・事後検証のため、ドライブレコ…

要 資料１ R2実証実験 R3実証実験 R4実証実験 ・岐阜駅と市役所までのルートのほか、多くの市民や観光客を含む来街者が自動運転バスに乗車できるよう…

研究会を発足し、 実証実験など段階的な取組みを重ね、令和５年１１月２５日、中心市街地では全国初となる 自動運転バス の５年間の継続運行をスタート 撮影：白…

の導入 技術の検証 社会受容性の向上 レベル４ 自動運転 ・５年間の継続運行で技術の検証を進めると共に社会受容性の向上を図り、レベル４自動運転を目…

自動運転実証調査事業と連携した 路車協調システム実証実験 【岐阜県岐阜市】 実験経過報告 令和６年２月 資料4 小熊町２交差点（交差点：対向車、歩行…

心部循環バス自動運転実証実験検討 R2.夏~秋ごろ 近未来技術地域実装協議会 自動運転研究会を同時開催 R1 実⾏計画作成に向けた…