組みにより路上駐車が減少 ▮ 路上駐車台数 R5(運行開始直後) 55台減 路上駐車 約12%減454台 399台 ① 学校モビリティマネジメント…
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2026年3月11日
【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 （PDF 943.5KB） pdf
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2026年3月11日
【資料2】新車両による実証実験と今後の方針について （PDF 669.5KB） pdf
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解が進み、路上駐車が減少 ※前年比 中心部ルート 岐阜公園ルート コミュニティバス 路線バス その他 継続運行による「技術の検証」と、「社会受容性…
2025年4月1日
【資料2】自動運転バス継続運行の効果と今後の方針 （PDF 1016.2KB） pdf
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路上駐停車台数の減少 （社会受容性の向上） 自動運転 89％ 現在 自動運転割合 1％増 ① 路上駐停車の回避 ② 対向車の接近回避 ③ …
2022年3月18日
【資料2】中心部における自動運転 （PDF 1.2MB） pdf
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一般車通行可 (車線減少) 10:30～18:00 一般車通行禁止 （公共交通のみ通行可） 2019年度 公道における実証実験 2020年度 ⇒現在の柳…
2022年2月25日
【資料3-1】実験結果（技術の検証） （PDF 613.1KB） pdf
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較して 路上駐⾞が減少 検証結果 ・信号協調の恒常的な実施に向けた、通信等の環境整備 ・街路樹の管理、⾞線幅員の確保検討 ・時差式、矢印式信号機の導入…
