運行状況 運休の発生状況 運行便数 3,303 便（Ｒ６.8.16時点）（視察運行除く） 運休 114 便 継続運行する中で起きる様々な事例などのデータ…
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2024年3月5日
【資料2】令和5年度の取り組みと検証 （PDF 1.1MB） pdf
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更新 等） ・事故発生時等の責任の所在 運送業としての運行に関する課題 経営上の課題 ・利用者ニーズに合わせた運行内容の検討や運営体制の構築 ・運送業…
2024年3月5日
【資料1】自動運転バスの運行状況 （PDF 1.0MB） pdf
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走行状況 運休の発生状況 運行便数 ９９４便（Ｒ６.２.１２時点） 運休 ２７便 ② 悪天候による運休 ・車両センサーが降雪を障害物として検知するため…
2024年3月5日
【資料4】自動運転実証調査事業と連携した路車協調システム実証実験 （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
理で検知（物標情報の生成） ④ 物標情報をクラウドサーバに伝送 ⑤ 物標情報をAI処理で判定したうえで、 信号情報へ変換し、車両側に伝送 ⑥ 路側か…
2023年2月16日
【資料1】令和4年度自動運転実証実験 （PDF 1.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
れる場合に手動介入が発生 手動で路肩に退避 対向車の接近回避 ・一方通行の御鮨街道で、バス停を設け、停車時に一般車が追い越すことにより 後続車の追従を抑…
2022年2月25日
【資料3】調査概要 （PDF 409.5KB） pdf
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ム） 自動運転時に発生するタイヤのトラブルに関するデモ実験をトランジットモール規制空間内で実施。 ①日野ポンチョが自動運転で⾛⾏ ②停⽌させて減圧させる。（…
2022年2月25日
【資料3-1】実験結果（技術の検証） （PDF 613.1KB） pdf
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知による減速・停車が発生 ・交差点を右折する際は、対向車の速度に応じた自動での 安全判断が難しく、手動で走行 【正着】 ・市民会館・裁判所前バス停と若宮…
2022年2月25日
【資料2】令和3年度実験概要 （PDF 1.1MB） pdf
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の対応 ・交通事故発生時、オペレーターは実験車両をただちに停車したのち、怪我人の救助や、110番・119番への 通報などの初期対応を速やかに実施し、関係者へ…
