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路管理者） 　学識経験者 　バス事業者 　(株)日本タクシー 代表取締役

(全４８校)を対象に体験乗車を実施 これまでに岐阜小学校、本荘小学校、市橋小学校など計1５校・約800名に実施 ② 沿線住民を対象とした試乗会 ・ルート沿…

実証実験(4日間) 体験乗車： 196人 県内で初めて中心市街地の公道を自動運転バスが走行 3 スマートシティぎふ推進プロジェクト実行計画策定 10. …

田　康二郎 　学識経験者 　バス事業者 　(株)日本タクシー 代表取締役

内の全小学校を対象に体験乗車を実施 ③ イベント等における乗車体験 ・岐阜市科学館 de公共交通フェア(4/27-5/6開催） ・公共交通フェスタ（R6.…

路管理者） 　学識経験者 　バス事業者 　(株)日本タクシー 代表取締役 山田　健太郎 現地参加 　タクシー事業者 　交通事業者団体 　警察 　関…

12 15 体験乗車： 196人 県内で初めて を自動運転バスが走行 3 スマートシティぎふ推進プロジェクト実行計画策定 10. ～ 23 …

ザインの連節バス 体験乗車 ① 路車協調システム(インフラ協調)の整備 ・路上のAIカメラ等で検知した交通状況を 自動運転車へ情報提供するシステム ・…

４ 自動運転の乗車体験を実施 周知・啓発活動 ・啓発看板、横断幕の設置や市職員に よる周知及び啓発 ・自動運転バスに乗車する機会を創出するため、イベン…

ベント等における乗車体験の実施 自動運転バスの認知度の向上 ・自動運転バスに係る広報の実施 ・啓発看板等の設置 ・交通事業者、技術提携企業・大学、スポン…

委員名簿 　学識経験者 　関係行政機関 現地参加 　バス事業者 　(株)日本タクシー 代表取締役 山田　健太郎 　関係行政機関 　（道路管理者）…

分　　野 　学識経験者 　民間事業者 　交通事業者団体 　警察 　関係行政機関 　岐阜市 　公共交通利用者 　経済団体 　バス事業者

運転⾞両⾛⾏の⾒聞の経験】 ⾛⾏実験が、自動運転技術の理解に最も有効な手段。 【市⺠が⾃動運転技術を理解するために有効なこと】 【駐停⾞禁⽌の協⼒】 【…

(1) 学識経験者 (2) 地域公共交通の利用者 (3) 関係する経済団体 (4) 一般旅客自動車運送事業者 (5) 一般旅客自…

バス事業者 　学識経験者 　公共交通利用者 　経済団体 　タクシー事業者 　交通事業者団体 　警察 　関係行政機関 　関係行政機関 　（道路管…

トワーク構築 学識経験者 市民代表 経済団体 交通事業者 関係行政機関 部会 スマートシ ティ推進協議 会 健康 観光 オールド ニュー…

バス事業者 　学識経験者 　公共交通利用者 　経済団体

バス事業者 　学識経験者 　公共交通利用者 　経済団体

する印象・評価 ・体験乗車後に「信頼できる」が増加したものの、 約6割に留まる 33% 66% 49% 41% 23% 34% 21% 9%…

加者アンケート ・体験乗⾞した市⺠にアン ケート調査を実施する。 ⾞両提供者聞き取り ・GNSSの感度不良や交 通課題等、調整期間中 の現地確認で判…