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験(中部地方整備局 道路部 計画調整課)資料 出席者名簿 （PDF 119.5KB） 【資料1】自動運転バスの運行状況 （PDF 1.0MB） …

中部地方整備局 　道路部計画調整課 課長補佐 村松　道康 （同席）係長　松井　佑美（同席）担当　梅原　悠輔 オンライン 　経済産業省中部経済産業局 　産…

り、緊急車両の接近や街路樹等の誤検知に対応 POINT③：高精度かつ継続性が高い運行システム ・複数技術の併用により、数ｃｍレベルの測位精度や安定的な車両制…

✓ 交通量の多い幹線道路への流入（長良橋通り合流部） ③ 御鮨街道におけるバス停整備 ・後方車の安全な追い越し等のため、停留所を整備 ④ 国土交通省道路局…

中部地方整備局 　道路部計画調整課 課長補佐 村松　道康 （同席）係長　松井　佑美（同席）担当　梅原　悠輔 オンライン 　経済産業省中部経済産業局 　産…

交通量の多い幹線道路 安心感があったか 「不安に感じなかった」、「やや不安に感じなかった」 と回答した人の割合 2 新車両による実証実験と今後の方針に…

除雪が不十分な路面、街路樹を 障害物として検知 ・緊急車両が付近を走行した時 システムの改修を要する事項 ・3Dマップの形状に変更が生じた時 ・エアコ…

中部地方整備局 道路部計画調整課 課長補佐 村松　道康 (随行）道路部計画調整課 調査係長　宮條ミチル 技官　　　梅原悠輔 オンライン 経済産業…

2箇所を整備（長良橋通り合流部・小熊町２） （今年度完了予定） ③ 円滑な運用に向けたバス停の整備等（御鮨街道バス停） （今年度完了予定） ① 学校モビ…

40分/周 長良橋通り 第１車線（バス優先レーン) 川原町 対面通行 、御鮨街道 一方通行 距 離： 通行車線： 岐阜公園 ルート 中心部 ルー…

・路面標示等、その他道路環境整備を検討 路上啓発状況（R4） スケジュール 遠隔監視員(岐阜乗合自動車㈱) ・車内外の映像等で状況を把握、 オペレータ…

　岐阜県県土整備部道路維持課 課長 所　充士 新任 （代理） 主任　青木　壮一郎 Web参加 　岐阜県岐阜土木事務所 所長 奥田　雅之 現地参加 …

　岐阜県県土整備部道路維持課 課長 所　充士 欠席 　岐阜県岐阜土木事務所 所長 奥田　雅之 現地参加 　岐阜市基盤整備部 次長 安藤　英樹 現地参加 …

差点 (長良橋通り合流部、小熊町2)を整備 今後の方針 ・走行ルート上の全信号交差点で 信号協調システムを整備 検証結果 信号交差点の自動通過の…

が困難な箇所（長良橋通り合流部）を候補に選定。 ■路車協調システムの設置候補箇所 1 長良橋通り合流部（合流部） 2 出典：令和5年9月21日撮影 出典…

中部地方整備局 道路部計画調整課 課長補佐 村松　道康 欠席 経済産業省中部経済産業局 総務企画部（自動車関連産業担当） 参事官 川口　貴司 オンラ…

・交通量の多い幹線道路への流入（長良橋南側合流部） 自動運転に対する印象・評価が向上 ✓ 「自動運転技術への信頼性」 8％増 (乗車前後の比較） …

5 出発式 金華橋通り 柳ケ瀬 R6.8.1 約150ｍ北へ 移設し、 名称を変更 高島屋前 金華橋通り柳ケ瀬 乗車人数 運行便数 中心部ル…

40分/周 金華橋通り 第2車線（バス優先レーン） 長良橋通り 第1車線（バス優先レーン） 約5km ／ 所要時間：約40分/周 長良橋通り 第1車線（…

ジに合わせた「未来の道路の風景」を 提案し、にぎわいを創出 （参考）池袋グリーン大通り リビングループ 岐⾩市柳ケ瀬 サンデービルヂングマーケット …