自動運転バスの経緯と運行状況 経緯 車 両 ARMA3台 定員10人 ※オペレーター1人除く そ の 他 運賃無料 原則予約制 ※空席がある場合は予約…
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自動運転バスの経緯と運行状況 経緯 車 両 ARMA3台 定員10人 ※オペレーター1人除く そ の 他 運賃無料 原則予約制 ※空席がある場合は予約…
運行概要 1 自動運転バスの運行状況 資料1 中心部ルート :運行ルート 毎日運行 約5km/周(約40分) 12便/日 岐阜公園ルート :土日祝運行…
1 自動運転バスの運行状況と今年度の取り組み 資料1 今年度の取り組み 運行便数乗車人数 5,112便46,787人中心部ルート 409便4,605人…
自動運転バスの経緯と運行状況 資料1 経緯 中心部ルート :運行ルート 毎日運行 約5km/周(約40分) 12便/日 岐阜公園ルート :土日祝運行 …
自動運転バス継続運行の効果と今後の方針 課題と今後の取り組み運行状況に関する調査結果 資料2 アンケート調査 公共交通会議 関係機関協議 仕様設…
自動運転バスの経緯と運行状況 経緯 R1 R2 R3 R4 R5 R4実証実験 ® 名古屋大学が主体となり、岐阜大学や企業などと連携 R5~…
中心部ルート(L4運行対象) 岐阜公園ルート(L4運行対象外) バス停(中心部ルート) バス停(岐阜公園ルート) 名鉄 岐阜駅 市庁舎 JR …
自動運転バスの経緯と運行状況 新車両による実証実験と今後の方針について 資料 出席者名簿 (PDF 74.4KB) 【資料1】自動運転バスの経緯と…
自動運転バスの経緯と運行状況 新車両による実証実験について 資料 出席者名簿 (PDF 76.1KB) 【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 (…
新 車 両 の 運 行 状 況 新 車 両 に 関 す る 意 見 走行のスムーズさ 「スムーズ」、「ややスムーズ」 と回答した人の割合 路上駐車…
事 自動運転バスの運行状況と令和6年度の取り組み 自動運転バス継続運行の効果と今後の方針 資料 出席者名簿 (PDF 105.3KB) 【資料1…
方針 5年間の継続運行 公共交通への 自動運転技術 の導入 技術の検証 社会受容性の向上 レベル4 自動運転 ・5年間の継続運行で技術の検証を…
自動運転バスの経緯と運行状況 今後の取り組み資料 出席者名簿 (PDF 101.2KB) 【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 (PDF 1.6…
運行期間 R5.11.25 ~ R10.3.31(約5年間) 車両 ナビヤアルマ 3台 自動運転 レベル レベル2 (R9年度までにレベル4を目指す)…
事 自動運転バスの運行状況 令和5年度の取り組みと検証 今後の取り組み 自動運転実証調査事業と連携した路車協調システム実証実験(中部地方整備局 道路部 …
川上 秀人 (代理)運行管理課 課長 野田 弘明 現地参加 岐阜県バス協会 専務理事 木村 治史 現地参加 岐阜県タクシー協会 専務理事 黒田 秀樹 現…
川上 秀人 (代理)運行管理部 部長 野田 弘明 現地参加 岐阜県バス協会 専務理事 木村 治史 現地参加 岐阜県タクシー協会 専務理事 黒田 秀樹 欠…
ヤ) 5年間の継続運行で技術の検証を進めるとともに社会受容性の向上を図り、レベル4自動運転を目指す レベル4 自動運転 の実現 ▮ 理解の向上と意識の…
コミバスサポート便運行イメージ 将来的な 自動運転導入 に向けて 段階的に 実証実験を実施 郊外部の非効率なコミュニティバスに 地域特性やニーズ…
収受方法 等) ・運行コスト(車両購入、自動運転システムの維持 管理、3Dマップの更新 等) ・事故発生時等の責任の所在 運送業としての運行に関する課題…