運行概要 1 自動運転バスの運行状況 資料1 中心部ルート :運行ルート 毎日運行 約5km/周(約40分) 12便/日 岐阜公園ルート :土日祝運行…
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運行概要 1 自動運転バスの運行状況 資料1 中心部ルート :運行ルート 毎日運行 約5km/周(約40分) 12便/日 岐阜公園ルート :土日祝運行…
1 自動運転バスの運行状況と今年度の取り組み 資料1 今年度の取り組み 運行便数乗車人数 5,112便46,787人中心部ルート 409便4,605人…
自動運転バスの経緯と運行状況 経緯 車 両 ARMA3台 定員10人 ※オペレーター1人除く そ の 他 運賃無料 原則予約制 ※空席がある場合は予約…
自動運転バス継続運行の効果と今後の方針 課題と今後の取り組み運行状況に関する調査結果 資料2 アンケート調査 公共交通会議 関係機関協議 仕様設…
自動運転バスの経緯と運行状況 資料1 経緯 中心部ルート :運行ルート 毎日運行 約5km/周(約40分) 12便/日 岐阜公園ルート :土日祝運行 …
自動運転バスの経緯と運行状況 経緯 R1 R2 R3 R4 R5 R4実証実験 ® 名古屋大学が主体となり、岐阜大学や企業などと連携 R5~…
自動運転バスの経緯と運行状況 新車両による実証実験と今後の方針について 資料 出席者名簿 (PDF 74.4KB) 【資料1】自動運転バスの経緯と…
自動運転バスの経緯と運行状況 新車両による実証実験について 資料 出席者名簿 (PDF 76.1KB) 【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 (…
事 自動運転バスの運行状況と令和6年度の取り組み 自動運転バス継続運行の効果と今後の方針 資料 出席者名簿 (PDF 105.3KB) 【資料1…
方針 5年間の継続運行 公共交通への 自動運転技術 の導入 技術の検証 社会受容性の向上 レベル4 自動運転 ・5年間の継続運行で技術の検証を…
中心部ルート(L4運行対象) 岐阜公園ルート(L4運行対象外) バス停(中心部ルート) バス停(岐阜公園ルート) 名鉄 岐阜駅 市庁舎 JR …
新 車 両 の 運 行 状 況 新 車 両 に 関 す る 意 見 走行のスムーズさ 「スムーズ」、「ややスムーズ」 と回答した人の割合 路上駐車…
運行期間 R5.11.25 ~ R10.3.31(約5年間) 車両 ナビヤアルマ 3台 自動運転 レベル レベル2 (R9年度までにレベル4を目指す)…
事 自動運転バスの運行状況 令和5年度の取り組みと検証 今後の取り組み 自動運転実証調査事業と連携した路車協調システム実証実験(中部地方整備局 道路部 …
自動運転バスの経緯と運行状況 今後の取り組み資料 出席者名簿 (PDF 101.2KB) 【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 (PDF 1.6…
収受方法 等) ・運行コスト(車両購入、自動運転システムの維持 管理、3Dマップの更新 等) ・事故発生時等の責任の所在 運送業としての運行に関する課題…
コミバスサポート便運行イメージ 将来的な 自動運転導入 に向けて 段階的に 実証実験を実施 郊外部の非効率なコミュニティバスに 地域特性やニーズ…
・長期間継続した運行による乗車機会の増加対応方針:社会受容性の向上 ・公共交通の魅力向上、運転手不足への対応等により、市民の生活に必要な公共交通を将来にわ…
体 岐阜市 車両運行・運行管理 岐阜乗合自動車(株) BOLDLY(株) 乗 車 人 数 1,537人(モニター:1,103人、関係者:434人) …
川上 秀人 (代理)運行管理課 課長 野田 弘明 現地参加 岐阜県バス協会 専務理事 木村 治史 現地参加 岐阜県タクシー協会 専務理事 黒田 秀樹 現…