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式）議事 自動運転バスの経緯と運行状況 今後の取り組み資料 出席者名簿 （PDF 101.2KB） 【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 （P…

式）議事 自動運転バスの運行状況 令和5年度の取り組みと検証 今後の取り組み 自動運転実証調査事業と連携した路車協調システム実証実験(中部地方整備局 道…

ついて 中心部循環バスの自動運転実証実験（案）について  資料 出席者名簿 （PDF 70.5KB） 【資料1】令和元年度の取組内容及び令和2年…

１ 自動運転バスの経緯と運行状況 資料１ 経緯 中心部ルート ：運行ルート 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運…

現地参加 　岐阜県バス協会 専務理事 木村　治史 現地参加 　岐阜県タクシー協会 専務理事 黒田　秀樹 現地参加 　岐阜県警察本部交通部交通規制課 課長 …

IFU HEART BUSと初めての夏休み～ 関連グッズを配布、口コミによる認知度向上を図る ① 走行ルート上の信号交差点全36箇所における 信号協…

現地参加 　岐阜県バス協会 専務理事 木村　治史 欠席 　岐阜県タクシー協会 専務理事 黒田　秀樹 現地参加 　岐阜県警察本部交通部 　交通規制課 課…

の醸成を図る ② バス停での乗降 ・ルート上のバス停(9箇所)で乗降可能とすることで 利便性の向上を図り、乗車機会の増大を目指す ③ モビリティマネジメ…

テッカー等を自動運転バスに表示 （周辺走行車両に低速走行への理解などを促す) ・運行開始時は職員による路上啓発を実施 ・路面標示等、その他道路環境整備を検…

含む来街者が自動運転バスに乗車できるよう、 岐阜公園及び川原町界隈までルートを延長し、観光地へのルートを検証 ・更なる社会受容性の向上のため、長期間の実験を…

現地参加 　岐阜県バス協会 専務理事 木村　治史 現地参加 　岐阜県タクシー協会 専務理事 黒田　秀樹 現地参加 　岐阜県警察本部交通部交通規制課 課長 …

を検討 ・自動運転バスのビジネスモデルの構築を図り、継続運行の成果とあわせて公共交通への自動運転技術 の導入を目指す 走行環境の整備 ・信号協調・インフ…

りに合流する自動運転バスに対し、情報提供。 ■検知対象 ・長良橋通り(国道256号)を南進する交通モード －側道部等への左折交通も含む 交通モード 対象…

概要 １ 自動運転バスの運行状況 資料１ 中心部ルート ：運行ルート 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運行 …

折判断情報を自動運転バスへ送信 ３ 情報を基に自動で右折 路車協調システム ・自動運転車両に信号情報を提供する装置を信号機に設置 １ 信号情報をサーバー…

手づくりコミュニティバス全体図 BRT（岐阜大学病院線） 幹線バス路線 BRT（市内ループ線） BRT（下岩崎線） コミバスサポート便運行イメージ …

　浩美 〇 路線バス 　岐阜乗合自動車㈱ 営業管理部 部長 相宮　一夫 〇 コミバス ㈱日本タクシー 常務取締役 山田　敬幸 〇 日の丸…

事業 R1 コミバスサポート便の モデル地区での運⾏開始 R2.2 月ごろ 第 5 回 自動運転研究会 ・R2 年度の予定 …

交通事故の削減 バスやタクシー運転手 の人手不足の解消 渋滞解消 人々の交流・外出増加 その他 モニター（N=51） 82% 73% 73%…

・中心市街地での循環バスや郊外部のラストマイルなどでの実証実験（公道内）を段階的に始めて いくにあたり、市⺠の皆様に自動運転を体感していただき、認知度を⾼めて…