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2024年9月6日

【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 (PDF 1.6MB) pdf

長良橋通り(名鉄岐阜 5番乗り場前) ✓ 状況 ・ 第1車線を直進中、路線バスが 車線変更し、前方に割り込み ・ 右側面と路線バス左側後方が接…

2023年12月22日

【資料1】これまでの取り組み (PDF 1.0MB) pdf

4実証実験 ・岐阜と市役所までのルートのほか、多くの市民や観光客を含む来街者が自動運転バスに乗車できるよう、 岐阜公園及び川原町界隈までルートを延長し、観…

2024年3月5日

【資料4】自動運転実証調査事業と連携した路車協調システム実証実験 (PDF 2.1MB) pdf

山県市 至 岐阜 北行きの自転車・ 歩行者は検知対象外 (自動運転バスでの 検知を想定) LiDAR 設置箇所 交差道路は検知対象外 (自…

2023年2月16日

【資料1】令和4年度自動運転実証実験 (PDF 1.1MB) pdf

目 的 ・岐阜と市役所までのルートのほか、多くの市民や観光客を含む来街者が自動運転バスに乗車できるよう、 岐阜公園及び川原町界隈までルートを延長し、観…

2022年2月25日

【資料3】令和2年度自動運転実証実験の結果 (PDF 1.5MB) pdf

時は⾦公園とJR岐阜に乗降場所を設 け、⾦公園ではリアルタイムに運転中のハンドル 操作や⾞外の映像、パネル展⽰を実施。 自動運転バス⾞内のモニターでは、…

2022年2月25日

【資料2】令和3年度実験概要 (PDF 1.1MB) pdf

地:市役所~JR岐阜~市役所 距 離:約5km 所要時間:約40分/周 通行車線:金華橋通り 第2車線 長良橋通り 第1車線 ※バス優先レーンを走行…

2022年2月25日

【資料4】今後の取り組み (PDF 748.5KB) pdf

市の魅⼒向上】 ・周辺から柳ケ瀬、つかさのまち、さらには 岐阜公園、川原町界隈までに至る、本市の センターゾーンの連携軸を強化 ・主要な交差点における…

2022年2月25日

【資料2】実験概要 (PDF 855.1KB) pdf

iDAR JR岐阜バスターミナル 金華橋通り 柳ケ瀬 長良橋通り 中心市街地の幹線道路 を走行 金華橋通り 技術紹介 関係者試乗会出発式 車両展…

2022年2月25日

【資料2】中心部循環バスの自動運転実証実験(案)について (PDF 785.3KB) pdf

シー除く 名鉄岐阜前〜神⽥町3︓7-9駐停⾞禁⽌ ⾦町2〜岐阜北︓7-9、17-19駐停⾞禁⽌ 写真② 写真① ト ラ ン ジ ッ ト …

2022年2月25日

【資料2】実験概要 (PDF 382.7KB) pdf

■乗降場所︓岐⾩(信⻑ゆめ広場) または ⾦公園 ■実験主体︓岐⾩市 (中⼼部循環バス自動運転実証実験業務委託 受注者(株)テイコク) ■実験協⼒︓…

2022年3月18日

【資料2】中心部における自動運転 (PDF 1.2MB) pdf

運転 至:JR岐阜 トランジットモール(北側) ・金町2交差点~金町5交差点 ・L=330m ・サンビルのイメージに合わせた「未来の道路の風景」を …

2022年3月17日

【資料2-2】全国の事例のついて (PDF 527.8KB) pdf

阜県郡上市 (道の「明宝」) 実施期間:H31.3.2~8 (岐阜市追記) ● 自動走行に係る官民協議会(内閣府) 第8回配布資料 参考資料2 よ…

2022年3月18日

【資料3】事業提案概要 (PDF 619.6KB) pdf

新庁舎⇔JR岐阜の バス路線イメージ コミバスサポート便の事業概要図 NO 想定省庁等 国からの情報提供を求めたい内容 1 国⼟交通省 バスやタ…