・ 負傷者なし （事故の主な原因）路線バスが自動運転バスを追い越し、 車線変更した際の、左後方の安全確認と車間距離の不足 ・ 岐阜県警察と状況を確認、自動…
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2023年12月22日
【資料2-2】今年度からの取り組み （PDF 870.6KB） pdf
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定 ③ 同型車両の事故等 ・国内で２件のみ ※自動運転中の事故なし (手動運転時の操作誤り1件、 停車中他走行車両による接触1件) 市長記者発表 …
2024年3月5日
【資料2】令和5年度の取り組みと検証 （PDF 1.1MB） pdf
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プの更新 等） ・事故発生時等の責任の所在 運送業としての運行に関する課題 経営上の課題 ・利用者ニーズに合わせた運行内容の検討や運営体制の構築 ・運…
2022年2月25日
【資料2】実験概要 （PDF 382.7KB） pdf
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れない。 ・万⼀の事故等に備え、自賠責に加え、任意保険に加入する。 ５ 実験スケジュール ・調整期間では、群馬⼤のドライバーにより深夜など、⼈通りの少ない…
2022年2月25日
【資料3】令和2年度自動運転実証実験の結果 （PDF 1.5MB） pdf
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渋滞解消 交通事故の削減 運転⼿不⾜の解消 高齢者等の移動支援 令和2年度自動運転実証実験の結果 ③社会受容性の検証 48.1 33.3 …
2022年2月25日
【資料2】令和3年度実験概要 （PDF 1.1MB） pdf
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では注意を払う ・事故時については、通常の車両と同様、オペレーターが運転責任を負う ■緊急時の対応 ・交通事故発生時、オペレーターは実験車両をただちに停車…
2022年3月18日
【資料4-2】自動運転走行実験におけるアンケート調査結果について （PDF 410.9KB） pdf
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移動支援 交通事故の削減 バスやタクシー運転手 の人手不足の解消 渋滞解消 人々の交流・外出増加 その他 モニター（N=51） 82% 7…
2022年3月17日
【資料1】岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会実施要綱 （PDF 133.4KB） pdf
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座長を補佐し、座長に事故があるとき又は欠けたときは、副座長がその職 務を代理する。 （会議） 第5条 研究会の会議（以下「会議」という。）は座長が招集…
