ート ※距離：約5km/周、所要時間：40分/周 運行 ルート 6便/日（毎日）運行便数 10時 〜 16時 （60分間隔）運行時間 無料運賃 着…
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2026年3月11日
【資料2】新車両による実証実験について （PDF 1.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
2026年3月11日
【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 （PDF 943.5KB） pdf
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ト 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ： 土日祝運行 約９km/周(約７０分） R5〜継続運行の開始 取り組み状況 …
2026年3月11日
【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 （PDF 950.9KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
・最高時速 20km（自動運転時） ・予約制 ※空席があれば予約なしでも乗車可 その他 【国土交通省 自動車局】 ・地域公共交通確保維持改善 事業…
2024年9月6日
【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 （PDF 1.6MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
ト 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運行 約９km/周(約７０分） ３便/日 令和 ５年１１月２５日から …
2025年4月1日
【資料1】自動運転バスの運行状況と令和6年度の取り組み （PDF 1.3MB） pdf
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ト 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運行 約９km/周(約７０分） ３便/日 令和 ５年１１月２５日から …
2023年12月22日
【資料1】これまでの取り組み （PDF 1.0MB） pdf
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実験の様子】 約5km ／ 所要時間：約40分/周 長良橋通り 第１車線（バス優先レーン) 川原町 対面通行 、御鮨街道 一方通行 距 離： 通行車線…
2024年3月5日
【資料1】自動運転バスの運行状況 （PDF 1.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
ト 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運行 約９km/周(約７０分） ３便/日 令和 ５年１１月２５日から …
2024年3月5日
【資料4】自動運転実証調査事業と連携した路車協調システム実証実験 （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 交通 > 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会
対応） ※時速60km/hなら150m手前で 検知必要 【箇所①用】 南行きの自転車を検知 （高速走行対応） ※時速20km/hなら 50m手前で…
2023年2月16日
【資料1】令和4年度自動運転実証実験 （PDF 1.1MB） pdf
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証 内 容 約5km ／ 所要時間：約40分/周 金華橋通り 第2車線（バス優先レーン） 長良橋通り 第1車線（バス優先レーン） 約5km ／ 所要時…
2022年3月18日
【資料1】小型の自動運転車両を用いた走行実験計画について （PDF 414.2KB） pdf
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・⾛⾏速度は時速5km／ｈ以下に設定（最大時速19km／ｈ） ・乗⾞モニターは最大3名まで対応可能、保安要員1名が乗⾞ ※「Autoware」はThe A…
2022年2月25日
【資料2】実験概要 （PDF 855.1KB） pdf
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行速度 ： 最高19km/h（電動モーター） 乗車定員 ： 5人/便（モニター） 【乗車実績】 乗車人数 ： 514人（モニター 282人,関係者 232…
2022年2月25日
【資料2】令和3年度実験概要 （PDF 1.1MB） pdf
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役所 距 離：約5km 所要時間：約40分/周 通行車線：金華橋通り 第2車線 長良橋通り 第1車線 ※バス優先レーンを走行 ■ルート② 若宮通りル…
2022年3月18日
【資料4-1】自動運転走行実験結果 （PDF 687.3KB） pdf
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・⾛⾏速度は時速5km／ｈ以下に設定（最大時速19km／ｈ） ・乗⾞モニターは最大3名まで対応可能、保安要員1名が乗⾞ ※「Autoware」はThe A…
