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交通量の多い幹線道路 安心感があったか 「不安に感じなかった」、「やや不安に感じなかった」 と回答した人の割合 2 新車両による実証実験と今後の方針に…

分野 所属 役職 委員 （敬称略） 備考（代理、同席） 参加方法 　名古屋大学未来社会創造機構 特任教授 森川　高行 現地参加 　岐阜大学工学部 教授 …

2 新車両による実証実験について N S=free 凡 例 中心部ルート（L4運行対象） 岐阜公園ルート(L4運行対象外） バス停（中心部ルート）…

【海外から訪れた研究者の声】 「日常生活の移動に自動運転技術が 溶け込んでいるのは世界的にも岐阜市のみ」 など、世界をリードする取り組みとの評価！ ① …

分野 所属 役職 委員 （敬称略） 備考（代理、同席） 参加方法 　名古屋大学未来社会創造機構 特任教授 森川　高行 現地参加 　岐阜大学工学部 教授 …

魅力的な車両デザインPOINT 車椅子での 乗車対応可能！ 新たな車両を導入 では となる、自動運転バス の を 設立224. 自動運転実証実験(…

計画の目的と位置付け （1）計画の目的 ⚫ 本計画は、岐阜市が「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」を根拠法令とし、地域にとって望ましい 公共交通の…

事前評価チェックシート 計画の名称： 岐阜市総合交通計画推進事業 事　　前　　評　　価 チェック欄 I． 目標の妥当性 ①都市再生基本方針との適合等　…

　社会資本総合整備計画 社会資本整備総合交付金 令和04年02月04日 計画の名称 岐阜市総合交通計画推進事業 計画の期間 令和…

１ 自動運転バスの経緯と運行状況 資料１ 経緯 中心部ルート ：運行ルート 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運…

令和6年度第1回岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会　委員名簿 分類 所属 役職 委員 （敬称略） 備考 参加方法 　名古屋大学未来社会創造機構 特任…

① 沿線住民等を対象とした試乗会 ・ルート沿線住民のご理解を促すため、試乗会を実施 （金華地区：R6.6実施、京町地区：R6.8実施予定） ② 学校モビリ…

令和6年度第2回岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会　委員名簿 分類 所属 役職 委員 （敬称略） 備考 参加方法 　名古屋大学未来社会創造機構 特任…

凡例 １ 自動運転バスの運行状況と今年度の取り組み 資料１ 今年度の取り組み 運行便数乗車人数 5,112便46,787人中心部ルート 409便4,6…

2 自動運転バス継続運行の効果と今後の方針 課題と今後の取り組み運行状況に関する調査結果 資料２ アンケート調査 公共交通会議 関係機関協議 仕様…

令和5年度　第１回岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会　委員名簿 分類 所属 役職 委員 （敬称略） 備考 参加方法 　名古屋大学未来社会創造機構 教…

今年度からの取り組み 安全管理 オペレーター(岐阜乗合自動車㈱) ・対応を主導 ・現場の安全確保(安全な場所に車両を停車及び乗客の安全確保 (負傷者の…

運行期間 R5.11.25 ～ R10.3.31(約５年間) 車両 ナビヤアルマ ３台 自動運転 レベル レベル2 (R9年度までにレベル4を目指す)…

これまでの取組み 経緯 令和4年度実験概要 資料１ R2実証実験 R3実証実験 R4実証実験 ・岐阜駅と市役所までのルートのほか、多くの市民や観光…

岐阜市公共交通会議等設置要綱 決裁 平成18年11月30日 改正 平成20年 4月 1日 改正 平成24年 9月 5日 改正 平成31年 …