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便増進を進める補助対象路線について、沿線状況やバス利用実績等を考慮し、地域間幹線系統である２路線 （茜部三田洞線、西郷線）とフィーダー系統の三田洞線について「…

・市内の全小学校を対象に順次実施 ② 沿線住民を対象とした試乗会 ・理解促進に向けた試乗会の開催 ③ 認知度向上と利用機会創出 ・公共交通フェスタ（R7…

部ルート（L4運行対象） 岐阜公園ルート(L4運行対象外） バス停（中心部ルート） バス停（岐阜公園ルート） 名鉄 岐阜駅 市庁舎 JR 岐阜駅…

5年間) 重点配分対象の該当 交付対象 岐阜市 計画の目標 　公共交通とまちづくりが連携した集約型都市構造の実現を目指す交通政策を更に推進するため、総合的な…

① 沿線住民等を対象とした試乗会 ・ルート沿線住民のご理解を促すため、試乗会を実施 （金華地区：R6.6実施、京町地区：R6.8実施予定） ② 学校モビリ…

学校(全４８校)を対象に体験乗車を実施 これまでに岐阜小学校、本荘小学校、市橋小学校など計1５校・約800名に実施 ② 沿線住民を対象とした試乗会 ・ルー…

ルートの沿線住民を対象に、利用意向や協力意向などを検証するため、アンケート調査を実施 実施期間 令和５年度：令和５年１１月２５日 から 令和６年１月１２日 ま…

設定）２ ■検知対象：長良橋通りを南進し、合流部を通過する自動車・二輪車、自転車（車道・歩道 走行車両）、歩行者を検知。 ■情報提供：側道部から長良橋通り…

運転 に対す る印 象・評価 ・乗客、沿線住民を対象にアンケートを実施（11/25～1/21） アンケート調査 ・運行開始から２カ月以上経過した 現在も…

※信号判断を伴う事象等は除外 (１) 令和４年度 自動運転実証実験 資料１ 自動運転割合 インフラ協調 対 面 通 行 一 方 通 行 バス停での…

の移動支援 調査対象 実施期間 調査⽅法 回答数 体験乗⾞ (関係者含む) 令和3年10⽉23⽇(⼟) 〜31⽇(⽇) 自動運転バス乗⾞前後に 記…

難な狭隘道路などを対象としたコミバスを補完し、きめ細やかな移動 サービスを提供するコミバスサポート便（オンデマンド）を導⼊ ・モデル地区での自動運転の実証実…

いて安定性に欠ける事象（急な制動） ・手動から自動へ切り替え時に停止が必要 （⼀旦手動となると、⼀度停止するまで手動運転を継続する必要があった） ●技術的…

で乗⾞） (2)対象者 市内在住で試乗前後のアンケートに回答できる⾝⻑140ｃｍ以上の⼈ (3)申し込み 1回の応募⼈数は2⼈まで．申し込み多数の場合は、抽…

判断 ・信号協調対象の交差点（美江寺町1、金町2）で、 車両が信号を100％自動で判断し走行 【信号検知】（AIカメラによる信号検知） ・カメラ映像をA…

狭隘道路 などを対象とした、コミュニティバスを補完 するきめ細やかな移動サービスを導入 2019年度 ラストマイル（コミバスサポート便）の運行 市民協…

︓１００人 ■対 象 者︓市内在住で乗⾞前後のアンケートに回答 できる人 ■参 加 費︓無料 ■運⾏イメージ ・参加者募集時に乗降場所と日にち、時間（…

学校くらいの子供を対象に実施さ れると良いと考えます。」 【⾃動運転⾞両を⽤いた公共交通の賛否】 約1.1倍 約1.3倍 ※未回答除く 【⾃動運転⾞…

した自動運転 （対象：美江寺町1交差点、金町２交差点） ・信号機から灯色の情報を通信で取得し、 車両が自動で交差点を走行 ②AIカメラによる信号検知の実…

ート調査（高校生を対象） ・高校生の自転車の車道走行に ついて、認知度は高いものの、 遵守率は低い状況にあります。 主な理由として、「自転車…