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に向け取り組みを進めています。 そこで市では、中心市街地及び公共交通軸沿線にひとが暮らし、にぎわいのあるまちづくりに向けて、バスをより便利にしていくため、幹線…

橋通りなどに導入されています。 　バスがスムーズに走れれば、遅れずに目的地に時間通りに着くようになり、非常に便利になります。また、バスが便利になれば、マイカー…

進することを目的としています。 岐阜市総合交通計画 （PDF 20.8MB） 岐阜市総合交通計画【概要版】 （PDF 5.1MB） 岐阜市地域公共…

活用方策の研究を行っています。 　さらに令和元年11月に産官学により設立した「スマートシティぎふ推進コンソーシアム」において、令和3年3月に「スマートシティぎ…

づき、本会議が成立していることを報告～ ○あいさつ （岐阜市 阿部副市長） 改めまして、皆さんおはようございます。岐阜市副市長の阿部でござい…

・公共交通を維持していくためにも、積極的にバスを利用したい ・タクシーに女性のドライバーが多くいることもわかった ・仕事の楽しさがわかり、バスやタクシーの…

行者と車両が分離されていない川原町を通る を追加し、 の実証実験 22 20 10. 〜 11. 共創の場形成支援プログラム(COI-NEXT)(…

化を図る取組みを進めています。 ⚫ こうした幹線軸について、バスの運行便数や本市のまちづくりの観点から、利便増進の方針を決定します。 利便増進の方針 概要…

行者と車両が分離されていない川原町を通る 岐阜公園ルートを追加し、約1ヶ月間の実証実験 22 20 10. 〜 11. 共創の場形成支援プログラム…

行者と車両が分離されていない川原町を通る を追加し、 の実証実験 22 20 10. ～ 11. 共創の場形成支援プログラム(COI-NEXT)(…

等と整合性が確保されている。 〇 I． 目標の妥当性 ②地域の課題への対応　１）地域の課題を踏まえてまちづくりの目標が設定されている。 〇 II． 計画の…

活用方策の研究を行っている。 令和元年11月に産官学により設立した「スマートシティぎふ推進コンソーシアム」において、令和3年3月に「スマートシティぎふ推進プロ…

行者と車両が分離されていない川原町を通る を追加し、 10. 25 共創の場形成支援プログラム（COI-NEXT）（文部科学省）採択 乗車人数： （モニタ…

ードが存在し、南進している移動体を検知。 ■路側センサの設置候補箇所、検知対象、検知エリア 広角LiDAR 狭角LiDAR 0m 50m 100m …

共交通を創り守り育てていかなければな らないことを基本理念とし、市の責務として「総合的かつ計画的な施策の策定・実施を行う」な どを掲げています。 ⚫ これ…

行者と車両が分離されていない川原町を通る 岐阜公園ルートを追加し、約1ヶ月間の実証実験 10. 25 共創の場形成支援プログラム(COI-NEXT)(文部科…

員が狭く歩車分離されていない岐阜公園ルートでも約８割の区間で自動運転を実現 ・主な手動介入要因は路上駐停車の回避で、岐阜公園ルートでは対向車の接近回避も約4割…

指す姿を市⺠へ提案していく。 議題２ 中心部循環バスの自動運転実証実験（案）について 1 目的 ２ 概要 ３ 走行予定ルート図 ※実験内容の詳細や検証…

」と 約７割が感じている一方、 「停止時が不安」との回答が 比較的多い ・精度の高い正着を確認 事前に設定した停車位置と 実際停止した位置の誤差の平…

道内）を段階的に始めて いくにあたり、市⺠の皆様に自動運転を体感していただき、認知度を⾼めていくために、公園内（公道 外）での自動運転⾞両⾛⾏実験を⾏った。…