岐阜市型BRT導入の考え方 幹線バス路線のBRT化により、バス路線の再編を推進します。 BRTの導入にあたっては、幹線バス路線沿線における公共交通の需要…
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岐阜市型BRT導入の考え方 幹線バス路線のBRT化により、バス路線の再編を推進します。 BRTの導入にあたっては、幹線バス路線沿線における公共交通の需要…
ス・ネットワーク」の考えのもと、公共交通とまちづくりが連携した集約型都市構造の実現に向け、2019年3月に第3次岐阜市総合交通戦略、2021年3月に岐阜市地域公…
る自動運転技術活用の考え方資料 出席者名簿 (PDF 72.2KB) 【資料1】岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会実施要綱 (PDF 133.4K…
自動運転技術活用の考え方について スマートシティモデル事業について 審議概要 事務局より、議事1 平成30年度事業報告及び決算について説明。全会一致…
ス・ネットワーク」の考えのもと、公共交通とまちづく りが連携した集約型都市構造の実現に向け、2019年3月に第3次岐阜市総合交通戦略、2021年3月 に岐阜…
.4.22)で示した考え方 中心部と ラストマイルについて ロードマップ作成 全体スケジュール(段階的に導入に向けた検討・実験) 都市・地域の抱える諸…
よって理解が深まると考えます。 特に、小学校くらいの子供を対象に実施さ れると良いと考えます。」 【⾃動運転⾞両を⽤いた公共交通の賛否】 約1.1倍 …
る自動運転技術活用の考え方(素案) 資料4
通行が大原則」という考えに基づき、「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン (H28.7)」(以下、ガイドライン)が策定され、全国的に車道における自転車走…