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確保し、連節バスなど車両の高度化とあわせ、利便性・快適性を高めた次世代のバスシステムです。岐阜市型BRTの導入の方針 幹線バス路線のBRT化により、バス路…

経緯と運行状況 新車両による実証実験と今後の方針について　資料 出席者名簿 （PDF 74.4KB） 【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 （P…

経緯と運行状況 新車両による実証実験について　資料 出席者名簿 （PDF 76.1KB） 【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 （PDF 943…

、経済団体、一般旅客自動車運送事業者、関係行政機関を委員とする「岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会」を設立し、自動運転技術の導入について共通認識を醸成するとと…

葛西　信三（岐阜乗合自動車株式会社代表取締役） 委員　山田　健太郎（岐阜県タクシー協会副会長） 委員　桂川　裕幸（岐阜県警察本部交通部長） 委員　小倉　佳…

基づき、一般乗合旅客自動車運送事業の運賃、料金等に関する事項を協議するため。委員の職 岐阜市 関係する一般乗合旅客自動車運送事業者 運輸行政監督機関 …

宮部　敬輔（岐阜乗合自動車株式会社営業管理部課長） 委員　山田　健太郎（株式会社日本タクシー代表取締役） 委員　木村　治史（公益社団法人岐阜県バス協会専務理…

けるJR岐阜と三田洞自動車学校や岐阜城北高校への運行を増便し利便性を向上 平日60便/休日28便 平日66便/休日58便 平日73便/休日52便 茜部福…

2 新車両による実証実験について N S=free 凡 例 中心部ルート（L4運行対象） 岐阜公園ルート(L4運行対象外） バス停（中心部ルート）…

537人 歩行者と車両が分離されていない川原町を通る を追加し、 の実証実験 22 20 10. 〜 11. 共創の場形成支援プログラム(COI…

地参加 　岐阜乗合自動車㈱ バス営業部　部長 川添　英樹 現地参加 日の丸自動車(株) 代表取締役社長 川上　秀人 （代理）運行管理課　課長　野田　弘明…

魅力的な車両デザインPOINT 車椅子での 乗車対応可能！ 新たな車両を導入 では となる、自動運転バス の を 設立224. 自動運転実証実験(…

欠席 　岐阜乗合自動車㈱ バス営業部　部長 川添　英樹 現地参加 日の丸自動車(株) 代表取締役社長 川上　秀人 （代理）運行管理部　部長　野田　弘明…

人の割合 2 新車両による実証実験と今後の方針について 資料２ 信頼できる・やや信頼できる その他 新 車 両 の 運 行 状 況 新 車 両 に 関…

、経済団体、一般旅客自動車運送事業者、関係行政機関を委員とする「岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会」 を設立し、自動運転技術の導入について共通認識を醸成する…

　小型の自動運転車両を用いた走行実験計画について 　事業推進体制について 事例紹介 　自動運転走行実験の取り組み 研究会のスケジュール 　試乗申込…

について 自動運転車両走行実験の結果について 今後の予定資料 出席者名簿 （PDF 84.3KB） 【資料1-1】これまでの取り組みについて （…

まで 運行期間 車 両 ナビヤアルマ３台 定員１０人 ※オペレーター１人除く そ の 他 運賃無料 原則予約制 ※空席がある場合は予約なしで乗車可 …

後の比較） ✓ 「車両の走行に対する許容度」 16％増 （昨年度との比較） ・36箇所のうち 15箇所を整備（R6.2） ・岐阜市役所前 交差点を整…

地参加 　岐阜乗合自動車㈱ 営業管理部　部長 川添　英樹 現地参加 日の丸自動車(株) 代表取締役社長 川上　秀人 （代理）統括部長坂口　卓哉 現地参加…