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岐阜市岩崎や山県バスターミナルを結ぶルートです。 忠節下岩崎線 忠節橋通りを経由してJR岐阜駅と岐阜市岩崎や山県バスターミナルを結ぶルートです。 清流ライ…

員１０人 ※オペレーター１人除く そ の 他 運賃無料 原則予約制 ※空席がある場合は予約なしで乗車可 R5.11.25 から R10.3.31 まで運行…

すがたを実現するマスタープランとして策定する「岐阜市総合交通計画」※ に基づき、バスの 利便性向上に資する具体的な事業を定めるものです。 （2）計画の位置付…

車内前方 設置ﾓﾆﾀｰ 座席配置 （乗降口から車内を望む） 前向きの座席配置 乗り心地向上！ 座席 車椅子固定箇所 (座席を跳ね上げ) (着座…

日(土) オペレーターの介入を要する事項 ・路上駐停車、対向車の接近の回避 ・除雪が不十分な路面、街路樹を 障害物として検知 ・緊急車両が付近を走行し…

上を図る ⑤ ポスター/チラシ/啓発看板のデザイン更新 ・水戸岡鋭治氏(ドーンデザイン研究所)によるポスターデザイン 来館者は 昨年度GW比 約1.8…

安全管理 オペレーター(岐阜乗合自動車㈱) ・対応を主導 ・現場の安全確保(安全な場所に車両を停車及び乗客の安全確保 (負傷者の救助、介助等)及び避難誘…

乗車人数： （モニター：1,103人、関係者：434人） ※関係者：国、県、他都市、警察、大学、民間企業ほか 【走行ルート】 【体験乗車】 【実験の様…

10人 (オペレーター1人除く） 乗車方法 予約制 (利用状況を踏まえ、 予約無での乗車を検討) 運行条件 雨天や雪など、 悪天候時は運休予定 事…

０人 ※オペレーター１人除く そ の 他 運賃無料 原則予約制 ※空席がある場合は予約なしで乗車可 高島屋前 ＪＲ岐阜 柳ケ瀬 市民会館・ …

参考に、オペ レーターが自動運転バスを操作 ■情報伝送のフロー センサ検知 LiDAR AI処理 路側 制御盤 情報伝送 自動運転バス (車…

「岐阜市都市計画マスタープラン」、「岐阜市立 地適正化計画」など、関連計画等と連携した交通計画として策定するものです。 ⚫ なお、本計画は、地域公共交通の活…

（代理）交通管制センター施設係長渡邉　浩治 現地参加 　岐阜中警察署 副署長 小林　正毅 欠席 国土交通省中部運輸局 自動車技術安全部技術課 課長 藤…

１０人 ※オペレーター１人除く そ の 他 運賃無料 原則予約制 ※空席がある場合は予約なしで乗車可 N S=free 凡 例 中心部ルート 岐…

1,537人(モニター：1,103人、関係者：434人) ※関係者：国、県、他都市、警察、大学、民間企業ほか 検 証 内 容 約5km ／ 所要時間：約…

9km/h（電動モーター） 乗車定員 ： 5人/便（モニター） 【乗車実績】 乗車人数 ： 514人（モニター 282人,関係者 232人） 【走行ルー…

／ｈ） ・乗⾞モニターは最大3名まで対応可能、保安要員1名が乗⾞ ※「Autoware」はThe Autoware Foundationの商標です。 小型…

のをテレビや インターネットで見た 自動運転について新聞や 雑誌で読んだことがある 見たことがない モニター （N=51） 45% 13% 8%…

発表（実験概要、モニター募集） 9月 1日 広報ぎふ（実験概要、モニター募集） 9月下旬 高精度3次元マップ（基準マップ）作成、走行ルート設定 10月上旬…

／ｈ） ・乗⾞モニターは最大3名まで対応可能、保安要員1名が乗⾞ ※「Autoware」はThe Autoware Foundationの商標。 自動運転…