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2021年8月31日

「岐阜市型BRT」の導入 html

バスレーンの導入やバス停、乗り継ぎ拠点の整備、連節バスの導入などを段階的に進めることが可能な、BRTの特徴を最大限に活かした整備を進めます。 岐阜市型BRT…

2024年3月5日

【資料1】自動運転バスの運行状況 (PDF 1.0MB) pdf

岐阜公園ルート バス停(両ルート共通) バス停(岐阜公園ルート) バス停(中心部ルート) 岐阜市役所・ メディアコスモス 市役所・鶯谷高校口 岐…

2024年12月13日

標準協定(運行協定書) (PDF 153.3KB) pdf

告 を行う。 バス停標識の維持管理 1 日常的にバス停標識の状態及び位置を確 認し、異常がある場合は復旧を行う。 2 台風等の天候不良時においては、…

2023年12月22日

【資料2-1】今年度からの取り組み (PDF 1.4MB) pdf

の醸成を図る ② バス停での乗降 ・ルート上のバス停(9箇所)で乗降可能とすることで 利便性の向上を図り、乗車機会の増大を目指す ③ モビリティマネジメ…

2022年2月25日

【資料3-1】実験結果(技術の検証) (PDF 613.1KB) pdf

・市民会館・裁判所前バス停と若宮通りバス停で停車位置を 計測し、精度を調査 ・路上駐停車対策や低速走行への注意喚起として、 看板、横断幕の設置や、沿道での…

2024年9月6日

【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 (PDF 1.6MB) pdf

岐阜公園ルート バス停(両ルート共通) バス停(岐阜公園ルート) バス停(中心部ルート) ※国土交通省の補助金を活用 ・地域公共交通確保維持改…

2024年9月6日

【資料2】今後の取り組み (PDF 1.4MB) pdf

・円滑な運用に向けたバス停の整備等 (御鮨街道バス停) ・ルート沿線住民の理解を促進 ・乗車機会創出のための各種取り組み ・駐停車禁止への協力を求める啓…

2024年3月5日

【資料3】今後の取り組み (PDF 380.0KB) pdf

・円滑な運行に向けたバス停や路面標示等の整備 自動運転技術等の向上 ・手動介入箇所等の走行状況の検証 ・無人運行を見据えた決済方法等の検証 理解の向上と…

2023年2月16日

【資料1】令和4年度自動運転実証実験 (PDF 1.1MB) pdf

方通行の御鮨街道で、バス停を設け、停車時に一般車が追い越すことにより 後続車の追従を抑制し、渋滞を回避 ・安全な乗降、追い越しを考慮したバス停の整備 対応…

2024年3月19日

岐阜市総合交通計画【概要版】 (PDF 5.1MB) pdf

センター・ 拠点バス停の検討 5 公共交通の担い手の確保 対応すべき課題 基本方針 1 2 3 4 交 通 を 取 り 巻 く 環 …

2024年3月7日

岐阜市地域公共交通利便増進実施計画 (PDF 2.3MB) pdf

体駐車場の1階に拠点バス停を整備 (対象路線)新庁舎乗入れ路線 利 便 増 進 事 業 に 関 連 し て 実 施 …

2024年3月5日

【資料4】自動運転実証調査事業と連携した路車協調システム実証実験 (PDF 2.1MB) pdf

256 自動運転バス 停止線での 一時停止 本線合流 位置での 一時停止 至 山県市 至 岐阜駅 北行きの自転車・ 歩行者は検知対象外 …

2022年2月25日

【資料2】令和3年度実験概要 (PDF 1.1MB) pdf

しさをアピール ・バス停に停車し、停止位置や走行軌跡の正確性を実証 停車バス停 : 市民会館・裁判所前、JR岐阜、若宮町通り(仮設バス停) 〇項目⑤ 路上…

2022年2月25日

【資料4】今後の取り組み (PDF 748.5KB) pdf

(第2車線、テラス型バス停等) 短期的な取り組み 引き続き、課題を検証・解決しながら、本格的な実装に繋げる ・交通事業者、技術提携企業・⼤学、 ⾏政、ス…

2022年2月25日

【資料2】実験概要 (PDF 855.1KB) pdf

行の安定性・安心感、バス停正着 路上駐停⾞対策 啓発 市民の意識 遠隔監視 運行管理システム 通信状況、車内との通話 新技術の活用 顔認証・体温計測 認証…

2022年2月25日

【資料3】令和2年度自動運転実証実験の結果 (PDF 1.5MB) pdf

整備を⾒据えた実証 バス停形状の検討、バス停での正着確認 実証に向けた検証項目 R3年度の主な検証内容(案) 信頼性が約45%から約56%に向上 発進時は…