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階 的 な イ ン フ ラ 整 備 ) 社 会 受 容 性 の 向 上 様々な取組みにより路上駐車が減少 ▮ 路上駐車台数 R5(運行開始直後) 55台…

子固定 必要なインフラ整備を実施（信号協調システム、路車協調システム）R6 R7 レベル4に対応する Robobus（新車両）ARMA（従来車両）車 両 …

組み 段階的なインフラ整備と社会受容性の更なる向上に取り組み、5年の間にレベル4実現を目指す インフラ整備（技術の検証） 昨年度までの検証結果及びR 6年…

運行状況 インフラ整備（技術の検証） 乗車属性 乗車アンケートより(集計期間：R6.12.6～R7.1.19) 150便運休 (積雪、システム調整等…

し、 段階的なインフラ整備を実施 自動運転バスの走行について、市民の路上 駐車の抑制や低速走行の許容などへの理解 を深め、意識を醸成 令和5年度の取り…

優先レーン） インフラ協調 横断者検知 遠隔監視 体験乗車 R1 R2 R3 R4 年度 名古屋大学が主体となり岐阜大学や企業などと連携 自動…

・信号協調・インフラ協調システムの整備 ・円滑な運行に向けたバス停や路面標示等の整備 自動運転技術等の向上 ・手動介入箇所等の走行状況の検証 ・無人…

必要な交差点 インフラ整備箇所図 路車協調システム 信号協調システム ② ① 路車協調システム 整備済 岐阜市役所前 交差点 55％ …

走行ルート】 インフラ協調 キヤノンマーケティング ジャパン(株) 1 )実験概要 2 )実験結果 ①走行環境の整備 ・幅員が狭く歩車分離されていない…

運転を前提としたインフラ整備 ⾛⾏環境の整備 ⾃動運転技術の向上 社会受容性の向上交通管理者・道路管理者 道路管理者 本格実装に向けた対応⽅針 ・市…

両の遠隔監視 インフラ整備を⾒据えた実証 バス停形状の検討、バス停での正着確認 実証に向けた検証項目 R3年度の主な検証内容（案） 信頼性が約45％から約…