4を目指す) 遠隔監視 監視員1人で3台を監視 運行便数 中心部ルート (平日・休日 2台運行) 岐阜公園ルート ( 休 日 1台運行) 運行時間…
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4を目指す) 遠隔監視 監視員1人で3台を監視 運行便数 中心部ルート (平日・休日 2台運行) 岐阜公園ルート ( 休 日 1台運行) 運行時間…
横断者検知 遠隔監視 体験乗車 R1 R2 R3 R4 年度 名古屋大学が主体となり岐阜大学や企業などと連携 自動運転技術への信頼性 17%…
スケジュール 遠隔監視員(岐阜乗合自動車㈱) ・車内外の映像等で状況を把握、 オペレーターの対応を支援 対応支援 状況報告 状況報告 対応指示 通…
な遂行に向けて、毎年モニタリングを行う指標を 下記に設定します。 ⚫ モニタリング指標による評価結果は、岐阜市総合交通協議会等において報告します。 ⚫ 計…
パネル展示状況遠隔監視状況(テント内) オープニング式典 公共交通フェスタステージ 電動パーソナルモビリティ(アイリー・エーアイ) ヤナガセパー…
ステムによる 遠隔監視を岐阜乗合自動車(株)の協力で実施 ・新たな決済システムを見据えて、 顔認証技術を活用した模擬的な決済を実施 顔認証・体温計測 …
体験乗車 遠隔監視 横断者検知 顔認証決済 ハンドルやアクセル、ブレーキペダルを備えた運転席がない 自動運転バス 多くの皆様が 未来の公共交通…
転⼿が搭乗し常に安全監視を⾏う) ■乗降場所︓岐⾩駅(信⻑ゆめ広場) または ⾦公園 ■実験主体︓岐⾩市 (中⼼部循環バス自動運転実証実験業務委託 受注者…
転⼿が搭乗し常に安全監視を⾏う) 4 乗⾞⼈数 約200⼈(市⺠、関係者) 5 実験主体 岐阜市 6 実験協⼒ 国⽴大学法⼈ 群馬大学、⽇本モビリティ(株…
目⑥ 複数台の操作・監視 遠隔監視 利便性 項目⑦ 新技術の活用 顔認証・体温計測 経験、見聞 体験者の評価、利用意向、期待 社会受容性 の検証 自…