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インによるバスラッピング、内装及びバス停の整備 ・SNS等を活用した広報活動を継続して実施 今年度からの取り組み 5-1 技術の検証 短期間の実験では把…

に対しウェルビーイングの向上をもたらす役割を担って おり、公共交通の持続可能性を確保するため、継続的な 利用促進策を講じる必要があります。 ・本市の交通…

IoTエンジニアリング本部 東海IoT技術部長 垂門　涼子 代理出席 東海・関西・北陸地区CSR部　担当課長 油谷　浩樹 現地参加 　(株)トヨ…

ト調査 事業者ヒアリング ビジネスモデルの検討 自動運転に関するニーズの調査 技 術 の 検 証 ・路上に設置したAIカメラ等で交通状況を検知し、自動運…

運転手 へのヒアリング、およびカメラ映 像から確認し、手動介入の要因を 整理。 ・手動介入時の状況 ・路側カメラ映像等 ・アンケート票 ・路側カメ…

キヤノンマーケティング ジャパン(株) 1 )実験概要 2 )実験結果 ①走行環境の整備 ・幅員が狭く歩車分離されていない岐阜公園ルートでも約８割の区間…

が自動運転のリーディングシティになってほしい ④ ⾃動運転バスの導⼊を期待する路線 ⑤ ⾃動運転の導⼊に必要なこと 96.0% 4.0% 61.3% …

・走行の前のマッピング時に、LiDARを使用し取得した3D点群データから「基準マップ」を作成 ・「基準マップ」と、車両がLiDARにより周辺環境を把握し、「…

IoTエンジニアリング本部 東海IoT技術部長 垂門　涼子 (代理) 課長　松本　光史 オンライン 　(株)トヨタオートモールクリエイト 常務取締…

請 準備 マッピング 試験走行 実験 本番走行 ⑥④ 今後の予定 （参考）実験までの手続き、準備の流れ 資料3 令和3年 8月下旬 記者発表（…

IoTエンジニアリング本 部 東海IoT技術部長 垂門　涼子 （代理） 課長　松本 光史 オンライン 　(株)トヨタオートモールクリエイト 常務…

【岐⾩イーストライジング24南側】 ●横断者検知 左折時の横断歩⾏者について、運転手が 目視により確認し、通過又は停止、発進 操作を実施 【神田町3交…

ント内） オープニング式典 公共交通フェスタステージ 電動ﾊﾟｰｿﾅﾙﾓﾋﾞﾘﾃｨ（ｱｲﾘｰ・ｴｰｱｲ） ﾔﾅｶﾞｾﾊﾟｰｸﾗｲﾝ ■歩⾏者交通量は通常…

視して、導入のタイミングを検討していく。 路線バス コミュニティバス ○住⺠主体のコミュニティバスの仕組みを継続していくとともに、財政⾯にも考慮しつつ、 …

員による視察、ヒアリング ４月 岡山県赤磐市（ＳＢドライブ(株)、宇野自動車(株)） １０月 名古屋大学（森川教授） １１月 愛知県産…

リーン大通り リビングループ 岐⾩市柳ケ瀬 サンデービルヂングマーケット ■2019年度 敷地内、限定された区間での自動運転（カート） （トランジッ…

IoTエンジニアリング本部 東海IoT技術部　部長 垂門　涼子 　(株)トヨタオートモールクリエイト 専務取締役　経営企画本部長 事業本部長 近藤　元…