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行実験におけるアンケート調査結果について (1)目的 「トランジットモール2019・公共交通フェスタ」と同時に実施した、⾦公園内での自動 運転⾞両⾛⾏実験に…

にあわせた、柔軟なルート選定を行います。 バスレーンの導入やバス停、乗り継ぎ拠点の整備、連節バスの導入などを段階的に進めることが可能な、BRTの特徴を最大限に…

により設立した「スマートシティぎふ推進コンソーシアム」において、令和3年3月に「スマートシティぎふ推進プロジェクト実行計画」を策定し、自動運転実装に向けた取り組…

コミュニティバスサポート便の運賃の支払い方法について デマンド型乗合タクシーの運賃の支払い方法について協議結果 議事について　協議が調いました より良…

コミュニティバスサポート便について 審議概要 全会一致で承認 より良いホームページにするために、ページのご感想をお聞かせください。 この…

協調システム ・ルート上の信号交差点全36箇所を整備済 ② 路車協調システム ・整備が必要な3箇所を整備済 ✓ 信号交差点の右折（岐阜市役所前、小熊町2…

凡 例 中心部ルート（L4運行対象） 岐阜公園ルート(L4運行対象外） バス停（中心部ルート） バス停（岐阜公園ルート） 名鉄 岐阜駅 市庁舎 …

を通る 岐阜公園ルートを追加し、約1ヶ月間の実証実験 22 20 10. 〜 11. 共創の場形成支援プログラム(COI-NEXT)(文部科学省)…

乗客の声 ※アンケート調査 における自由意見 ・車内無人化は不安 ・路上駐車禁止など、 人間がルールを守らないと 自動運転車との共存は難しい ・速…

事前評価チェックシート 計画の名称： 岐阜市総合交通計画推進事業 事　　前　　評　　価 チェック欄 I． 目標の妥当性 ①都市再生基本方針との適合等　…

により設立した「スマートシティぎふ推進コンソーシアム」において、令和3年3月に「スマートシティぎふ推進プロジェクト実行計画」 を策定し、自動運転実装に向けた取…

え方について スマートシティモデル事業について 審議概要 事務局より、議事1 平成30年度事業報告及び決算について説明。全会一致で承認された。 事務…

行実験におけるアンケート調査結果について （PDF 410.9KB） 【資料5】今後の予定 （PDF 141.6KB） PDFファイルを…

とした試乗会 ・ルート沿線住民のご理解を促すため、試乗会を実施 （金華地区：R6.6実施、京町地区：R6.8実施予定） ② 学校モビリティマネジメント …

経緯 中心部ルート ：運行ルート 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運行 約９km/周(約７０分） ３便/…

資料２ アンケート調査 公共交通会議 関係機関協議 仕様設計・国土交通省等申請 車両等システム改修 公安委員会等申請 地域住民等説明 R 7…

6,787人中心部ルート 409便4,605人岐阜公園ルート 5,521便51,392人合計 運行便数乗車人数 294便2,119人国、県、他都市、警察…

運行便数 中心部ルート (平日･休日 2台運行) 岐阜公園ルート ( 休 日 1台運行) 運行時間 10時 ～ 16時 運賃 無料 定員 10人 …

マップ作成 走行ルート設定 R5.10 上旬 広報ぎふ (10/15号) R5.10 中旬 車両搬入 試験走行 R5.10下旬～ 11中旬…

阜駅と市役所までのルートのほか、多くの市民や観光客を含む来街者が自動運転バスに乗車できるよう、 岐阜公園及び川原町界隈までルートを延長し、観光地へのルートを検…